汽車整車股午后繼續走高，長城汽車拉升漲近9%，海馬汽車、賽力斯此前漲停，長安汽車、江淮汽車、東風汽車、北汽藍谷漲超4%。
東風汽車7月28日在互動平臺表示，公司VAN車項目計劃于2024年下半年投產，該制造工廠采用行業優質智能制造設備。
汽車整車板塊觸底回升，海馬汽車漲超5%，賽力斯漲超5%，江鈴汽車、東風汽車、中國重汽等跟漲。
汽車整車板塊午后持續走強，亞星客車、江鈴汽車此前漲停，眾泰汽車沖擊漲停，安凱客車、東風汽車、廣汽集團等紛紛沖高。
俄羅斯利佩茨克州Motorinvest 公司新聞處向衛星通訊社介紹稱，該公司將在7月底之前開始銷售中國東風汽車，東風風神奕炫MAX(轎車)、東風580(SUV)、東風S15（皮卡）將首先亮相各經銷中心。
汽車整車板塊持續拉升，眾泰汽車此前漲停實現7天4板，中通客車漲超5%，賽力斯漲超4%，江淮汽車、東風汽車、江鈴汽車等跟漲。
東風汽車7月7日公告，公司6月汽車合計銷量13229輛，本年累計汽車銷量69791輛，同比減少2.88%。
汽車整車板塊再度活躍，眾泰汽車漲超8%，賽力斯、一汽解放、比亞迪、東風汽車等上揚。
東風汽車發布澄清公告，債務催收聯合公告中提及的債務單位東風武漢輕型汽車有限公司與公司無任何股權關系和業務往來，公司與武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司均無債權債務關系。公司生產經營活動正常，不存在應披露未披露的重大債務，不存在損害公司及中小股東利益的情形。
5月14日，上交所公司債券項目信息平臺顯示，東風汽車集團股份有限公司100億元小公募項目狀態更新為“已受理”，受理日期為2023年5月8日。
東風汽車(600006)5月8日晚間發布4月產銷數據快報，4月汽車合計銷量12030輛，上年同期7044輛；其中新能源汽車銷量1814輛，上年同期1237輛。本年累計汽車銷量46536輛，同比下降6.21%。
東風汽車公告，2022年度凈利潤2.85億元，同比減少23.31%。
東風汽車漲超7%，中集車輛、賽力斯、廣汽集團、海馬汽車、宇通客車等跟漲。消息面上，乘聯會8日發布數據顯示，2月新能源乘用車零售銷量達到43.9萬輛，同比增長61%，環比增長32.8%。
東風汽車3月8日公告，2月汽車銷量13022輛，去年同期銷量10349輛；1-2月汽車累計銷量18490輛，同比下降32.83%。
針對近期東風汽車的“骨折”降價，乘聯會秘書長崔東樹認為，這其實是類似“雙十一”的促銷活動，短期必將帶來良好的宣傳效果，長期來看勢必將恢復平靜，“不會留下后遺癥”。就東風本次降價是否會觸發其他省市跟隨，崔東樹認為，該活動具有示范作用，短期之內會輻射到周邊地區，形成對周邊的擴散效應，“取得了這么大的關注度，證明是有效的，其他省份很可能會進行效仿。”
汽車整車異動拉升，東風汽車漲停，金龍汽車、福田汽車、江淮汽車、中集車輛等快速跟漲。據報道，湖北省開啟史上最強購車優惠季，其中東風集團旗下多款車型入列。
3月3日下午，東風汽車集團有限公司召開領導班子會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志宣布了中央關于東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記免職的決定：根據工作需要，按照中央企業領導人員任職年齡有關規定，免去竺延風同志的東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記職務。
冠盛股份(605088)在互動平臺表示，公司有給東風汽車旗下的純電動物流車提供產品配套，與賽力斯華為問界M5車型也有供應合作，公司與國機精工去年達成了戰略合作，國機精工在軸承端處于國內技術頭部單位，新能源汽車智能底盤未來會有很好的發展前景，從原來的傳統車的底盤到線控底盤，再到智能底盤，智能底盤是未來終極形態，它的一個核心配件就是驅動電機軸承，公司這次和國機精工的合作方向就是在驅動電機軸承領域進行提前的布局和規劃。
東風汽車(600006)2月8日晚間公告，2023年1月汽車合計銷量5468輛，同比減少68.17%，其中新能源汽車銷量345輛，同比減少74.46%。
東風汽車1月18日在互動平臺表示，公司布局了藍牌輕卡、12噸和18噸輕卡等車型的氫燃料汽車，目前已完成12噸和18噸氫燃料輕卡的研發，2023年或可投入示范運營。