8月3日,根據CINNO Research統計數據顯示,2023年1-6月中國新能源項目投資金額高達5.2萬億人民幣(含臺灣地區),主要流向風電光伏,金額約為2.5萬億人民幣,占比約為46.9%;鋰電池投資總金額1.2萬億人民幣,占比約為22.6%;儲能投資總額9500億人民幣,占比約為18.1%;氫能投資總額超4900億人民幣,占比約為9.5%。
據Canalys公眾號,2023年第一季度,中國(含進口)新能源乘用車前裝標配L2輔助駕駛批發量82.6萬輛,搭載率提升至62.2%。其中,前裝標配L2+輔助駕駛的新車批發量為17.5萬輛。
燃氣板塊異動拉升,美能能源漲超6%,國新能源、新奧股份、德龍匯能、勝通能源等跟漲。
乘聯會秘書長崔東樹7月2日發文稱,未來中國自主品牌參與國際競爭,需要在技術方面做到有效的提升,確保自己的產品技術和標準達到歐洲的標準,尤其在測試、環保等各方面來說都要按照歐洲的標準去做,新能源車產品要按照歐洲人的當地需求去做,針對性地改進。與此同時,在銷售維護方面也要做相應的一些努力,在海外要建立好良好的使用環境,不管是充電設施還是售后維護等,防止出現前期出口發展中國家的服務爛尾現象。目前中國新能源車出口要建設好歐洲市場的口碑和信譽,減少內耗。
我國汽車出海近期按下“快進鍵”。數據顯示,2023年5月,我國汽車品牌出口達到24.6萬輛,同比增長75.0%。今年一季度,我國汽車出口量已經超越日本,成為了世界第一大汽車出口國。(中國證券報)
今日在溫州瑞安召開的2023國際新能源智能網聯汽車創新生態大會上,中國工程院院士丁榮軍表示,2022年,全球新能源汽車銷量達到1082.4萬輛,滲透率為14%;其中,中國新能源汽車銷售688萬輛,滲透率25%,遠超全球平均水平。預計2025年,全球新能源汽車銷量突破2500萬輛,滲透率突破20%。其中,中國達到1500萬輛,滲透率35%,全面進入新能源時代。
6月29日,在溫州瑞安召開的2023國際新能源智能網聯汽車創新生態大會上,中國工程院院士丁榮軍表示,2022年,全球新能源汽車銷量達到1082.4萬輛,滲透率為14%;其中,中國新能源汽車銷售688萬輛,滲透率25%,遠超全球平均水平。預計2025年,全球新能源汽車銷量突破2500萬輛,滲透率突破20%。其中,中國達到1500萬輛,滲透率35%,全面進入新能源時代。
工業和信息化部副部長辛國斌今日在新聞發布會上表示,加強新能源汽車領域高水平開放合作,讓科技創新成果更好惠及世界各國人民。歡迎各國企業來華投資,支持各國企業與我國企業在固態電池、自動駕駛等領域開展形式多樣的合作,充分發揮各自優勢、共同破解產業發展中存在的技術難題,加快實現技術突破和產業化應用。同時,我們也支持中國的企業走出國門,到境外投資設廠,把我們的先進技術、先進產品帶到國外去,讓更多國家的人民享受科技進步成果。
6月18日,乘聯會秘書長崔東樹發文稱,世界汽車將進一步向電動化方向發展,新能源汽車將成為主流。中國政府出臺了一系列支持新能源汽車發展的政策,加大了對新能源汽車的財稅支持,持續推動新能源汽車產業的快速發展。原有的汽車產業的布局是各個區域相對均衡的產業布局,尤其是傳統豪華車在沈陽、長春、北京生產,帶動了北方產業的制造業人才的穩定發展。隨著新能源的加速發展和傳統車的萎縮,中國汽車仍需要合理考慮產業布局的空間合理性,通過制造業的合理布局穩定區域經濟結構。
中國中車出口至阿根廷胡胡伊省的新能源輕軌列車項目,今天在唐山公司下線,這是我國新能源輕軌車輛首次出口。
中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春在宇通集團商用車技術品牌全球發布會上表示,截止昨日我國新能源汽車保有量已超過1500萬輛,目前全球滲透率約13.9%。
乘聯會秘書長崔東樹發文稱,目前我國新能源自主品牌出口主要面臨的問題是出口的市場波動比較大,目前歐洲對新能源車的需求還是比較大的,也是中國出口的良好機會。目前中國新能源車出口要建設好歐洲市場的口碑和信譽,減少內耗。
乘聯會秘書長崔東樹6月3日發文稱,2023年世界新能源汽車走勢較穩,剔除普通混動后的世界新能源乘用車走勢仍較強。2023年1-4月中國新能源乘用車占比世界新能源60%。
今年我國汽車出口的表現尤為亮眼。今年前四個月,我國汽車出口149.4萬輛,同比增長76.5%,增速較一季度進一步加快。巴西是全球第六大汽車市場,也是全球車企的“必爭之地”。近幾個月,多款中國品牌的混合動力以及插電式混合動力車型在巴西上市開售,獲得了不少消費者的青睞。
記者從中國新能源服務商能鏈智電向SEC提交的F1文件中獲悉,鄭志剛博士和其他一些投資機構、投資者有意向共同購買此次發行中提供的總計350萬股美國存托股票。作為“香港四大家族”之一,鄭裕彤的孫子,鄭志剛現任新世界發展有限公司執行副主席兼行政總裁,掌管集團旗下的物業發展和投資、基建、零售、醫養、保險、教育和酒店等業務板塊的戰略發展方向。
惠譽評級亞太區企業研究董事楊菁表示,今年首季中國汽車市場從低迷中復蘇,第二季銷量回暖。該行預期,新能源汽車仍為市場主要增長驅動力,全年增速料將超過30%,現階段智能車趨于同質化競爭,高階自動輔助駕駛為下一階段突圍重點,中國新能源汽車產業鏈具有競爭優勢。
近日,上汽正大新能源產業園區奠基開工儀式,在泰國春武里府合美樂工業區隆重舉行,整體項目將于2025年建成。(證券時報)
商務部表示,從國際市場看,全球新能源汽車市場需求保持增長,一季度,我國新能源汽車出口額95.5億美元,占汽車出口比重提升至44.7%,拉動整體出口增長0.6個百分點。
中國汽車工業協會23日發布2023年一季度重點企業集團銷售情況:中國新能源汽車銷量排名前十位的企業集團合計銷量同比增長41.4%。
4月18日,2023上海國際車展正式開幕,國內外1000多家參展商參展,超過150臺新車全球首發,累計超1500臺整車集中亮相。證券時報記者走訪中發現,本次上海車展中新能源車是重頭戲,各家造車新勢力的展臺人頭攢動。(證券時報)