天津港(600717)9月25日晚間公告，公司控股子公司太平洋公司投資自動化場橋采購項目，經公開招標，由金岸重工中標，交易金額為9271.9萬元。金岸重工是公司實際控制人天津港（集團）有限公司全資子公司天津港經濟技術合作有限公司的全資子公司，本次交易構成關聯交易。
14日上午，第六屆中國天津國際直升機博覽會舉行重點項目簽約儀式。此次集中簽約10個項目，包括共建航空工業民用直升機產業基地項目、建設哈飛天津民用直升機研發中心項目、航大雄英Mi-171直升機大修項目、航空產業全生命周期發展共同體戰略合作項目等在內的重點項目將落戶博覽會舉辦地天津港保稅區，進一步加速保稅區航空產業項目聚集，為天津航空產業的創新與發展注入新活力。
7月29日下午，萬海航運“吉春”輪靠泊天津港集裝箱碼頭，標志著天津直航南美新航線正式開通，進一步拓展了天津港全球海運網絡布局，強化航線樞紐能級，增強天津港“一帶一路”海陸交匯點輻射帶動作用。此次開通的天津港直航南美新航線，途經墨西哥、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多爾等多個國家的主要港口，將打通天津與中南美地區的海上貿易運輸通道，為京津冀及中國北方地區企業進出口提供新選擇。通過該航線，來自南美地區的海鮮凍品、時令蔬果等冷箱貨物25天直達天津，較之前節省約1/3時間，有效降低綜合物流成本，保障冷鏈貨物品質，極大提高供應鏈的敏捷性和響應能力。
5月20日，在第七屆世界智能大會上，天津港集團發布自主研發制造的全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人（ART）。全新發布的氫電混合動力人工智能運輸機器人，最大載重65噸，最高時速35千米/小時，采用186千瓦時電池，裝配了5個140升的氫氣罐，利用激光雷達、攝像頭、組合導航等多傳感器融合，依托5G、北斗導航技術，無需借助任何標記物，即可實現自動駕駛。據悉，氫電混合動力人工智能運輸機器人下線后將立即投入使用。
據天津港集團消息，4月28日下午，天津港集團、渤海銀行、渤海財險共同推動港口經濟與航運金融發展戰略合作協議簽約儀式在渤海銀行總行舉行。按照戰略合作協議，三方致力于建立長期、穩定、互利、共贏的全面戰略合作伙伴關系，不斷提升各方相關業務合作深度和廣度，發揮國有企業作用支持天津市港口經濟和航運金融高質量發展。（e公司）
在今日舉行的天津港2022年度業績說明會上，公司董秘沈虹告訴記者，2023年1-2月，天津口岸進出口總值同比增長超過19%，在全國前十大口岸中增速居第一位。受益于此，公司一季度業務量增長，帶動收入增長，實現業績預增。
天津港(600717)4月11日晚間公告，預計2023年第一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.5億元-2.9億元，同比增長92.12%-122.86%。報告期內，外部市場環境持續向好，部分重點貨類市場回暖，營業收入較上年同期增長。
據天津港集團消息，4月7日，天津港股份有限公司與南開大學人工智能學院在南開大學簽署合作框架協議。
1月16日，天津港集團與東疆綜合保稅區管理委員會、北京京東世紀貿易有限公司簽署戰略合作備忘錄。三方將攜手發展港口經濟，共同推進以東疆為重點，以天津港港口優勢為基礎，在港口物流、科技、零售、工業、國際、健康等六大領域開展全面合作，助力天津港融入新發展格局，加快世界一流綠色智慧樞紐港口建設。
據天津港集團消息，今年前三季度，天津港集團累計完成貨物吞吐量3.63億噸，同比增長3.3%；完成集裝箱吞吐量1654萬標準箱，同比增長4.7%，再創歷史新高。（財聯社）
中國重汽在互動平臺回復投資者提問稱，今年以來，重卡行業中的新能源重卡銷量整體呈上升趨勢，公司新能源重卡的市占率逐月上升。借助于中國重汽集團公司的新能源汽車研究院在純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線核心布局，公司無人駕駛的充電或換電純電動牽引車已服務于包括天津港、寧波港和日照港在內的智慧港口。
據天津港集團官微消息，6月24日下午，在第六屆世界智能大會智能交通峰會上，天津港集團與華為公司簽署《數字化轉型深化合作協議》。根據協議，雙方將在數字化轉型頂層設計、新基建、港口數據治理與服務、碼頭工藝創新和物流增值服務等方面深化合作，推進轉型升級與協同發展，成立智慧港口聯合創新實驗室，攻關港口核心技術，共同培養服務港口行業的高端視野人才，打造數字化轉型骨干團隊，提升資源配置能力和協同創新能力。
1日，一列滿載56車蒙古國重要物資的集裝箱班列從天津新港北鐵路集裝箱中心站駛出。這是天津港2022年組織發運的第300列中蒙班列，運量超過3.1萬標準箱，創歷史同期新高。其中，僅5月天津港即組織發運95列中蒙班列，單月發運量超過1.05萬標準箱。（中國新聞網）
記者從天津港保稅區管委會獲悉，今年1月至4月，天津港保稅區到港平行進口汽車同比增長98%，通關平行進口汽車達1.2萬臺，完成2021年全年通關量的63%，迎來平行進口汽車業務“開門紅”。（北京日報）
天津港消息，日前，一公司分別與長凱航運股份有限公司、信風海運物流(香港)有限公司簽署戰略合作框架協議，以泰國、越南航線為載體，圍繞鋼雜船舶相關各環節業務開展戰略合作。（證券時報）
2月28日上午，隨著靠泊天津港聯盟國際集裝箱碼頭的“金星布萊特”輪開始集裝箱吊裝作業，標志著RCEP生效后的天津港首條澳洲遠洋航線正式開通。（證券時報）
1月7日，中谷物流公告，擬以不低于6.94億元參與天津港第四港埠有限公司增資項目。（每日經濟新聞）
12月28日上午10時許，隨著火車汽笛長鳴，滿載各類進口物資的集裝箱班列從天津港物捷三堆場駛出奔赴腹地，標志著天津港2021年海鐵聯運量突破100萬標準箱，實現了歷史性跨越。三年來，天津港海鐵聯運量連續超過50萬、80萬、100萬標準箱三個臺階，增長近一倍。（央視新聞客戶端）
18日，隨著中遠海運“天盛河”輪的集裝箱吊裝上船，天津港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱。這標志著天津港集裝箱事業實現跨越式發展，服務國家戰略和區域經濟發展的能力持續增強。（人民日報）
12月18日上午，天津港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱，標志著服務京津冀協同發展的我國北方國際航運樞紐建設取得重大進展。與“一帶一路”沿線國家和地區的新航線的開通，使天津港非洲航線吞吐量增長近10%、東南亞航線吞吐量增長7%以上。（央視新聞）