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6月11日,一列運載蒙古國煤炭的中歐(中亞)班列抵達河北唐山港曹妃甸港區。據悉,這是首趟從蒙古國烏蘭巴托發往唐山港曹妃甸港區的中歐(中亞)班列。據介紹,該班列由98個20英尺鐵路敞頂箱組成,運載3100噸煤炭,經由二連浩特鐵路口岸入境,歷時約10天,運行里程1700多公里。
唐山港(601000)5月21日晚間披露,2023年1-4月,公司生產經營態勢良好,完成貨物吞吐量7716.26萬噸,同比增長19.59%。
午后港口板塊震蕩走高,唐山港漲停,先前秦港股份2連板,日照港、招商港口、青島港大漲超7%,天津港、北部灣港、鹽田港漲幅靠前。消息面上,交通運輸部數據顯示,我國一季度完成港口貨物吞吐量38.5億噸,同比增長6.2%,其中內貿吞吐量增長5.4%,外貿吞吐量增長7.8%。
唐山港(601000)4月27日晚間披露一季報,一季度實現營業收入14.58億元,同比增長18.25%;凈利潤5.16億元,同比增長30.88%;基本每股收益0.09元。報告期內,公司及子公司吞吐量增加致裝卸板塊毛利潤增加。
唐山港(601000)3月29日晚間披露年報,公司2022年實現營業收入56.2億元,同比下降7.49%;凈利潤16.9億元,同比下降19.11%,扣非凈利潤同比下降4.25%;基本每股收益0.29元;公司擬每10股派發紅利2元(含稅)。
據河北日報日前從唐山市海洋口岸和港航管理局獲悉,今年1至8月份,唐山港全港完成貨物吞吐量50247萬噸,創歷史同期新高。其中,外貿吞吐量達17394萬噸,同比增長1.93%;煤炭吞吐量24143萬噸,同比增長10.10%;礦石吞吐量13892萬噸,同比增長0.52%;集裝箱吞吐量2018135標準箱,同比增長10.06%。
唐山港(601000)7月20日晚間公告,河北港口集團與唐山市國資委簽署《無償劃轉協議》,約定唐山市國資委將其持有的公司控股股東唐港實業100%股權無償劃轉給河北港口集團持有。本次無償劃轉完成后,公司控股股東仍為唐港實業,河北港口集團成為公司間接控股股東,公司實際控制人由唐山市國資委變更為河北省國資委。(證券時報)
唐山港公告稱,擬實施河北省港口資源整合,組建河北渤海港口集團有限公司。(第一財經)
近期由于天氣原因,唐山港多艘電煤運輸船壓港,下游電廠燃煤告急。作為我國“北煤南運”的重點港口,唐山港積極啟動應急預案,與鐵路、港航管理、海事等相關部門密切配合,開通“綠色通道”全力保障電煤運輸順暢無阻。
據唐山港集團11月16日消息,為助推能源保供,唐山港集團開通電煤運輸“綠色通道”,加大煤炭進港的組織力度,積極對接上游煤礦企業和鐵路運輸部門,優化縮短作業周期,全力保障能源運輸通道暢通。今年前10個月,京唐港區完成煤炭運量9598萬噸,較去年同比增長7.3%。截至目前,重點煤企客戶煤運量突破4700萬噸,同比增長8.3%。(證券時報網)
近日,河北省首條25萬噸級航道——唐山港京唐港區25萬噸級航道項目,通過河北省市主管部門領導和專家參加的交工驗收,標志著唐山港京唐港區港口能級躍上新臺階,一躍成為年貨物吞吐量超7億噸的全球沿海港口第二大港。(央視新聞)
唐山港(601000)8月10日晚間公告,公司擬以非公開協議轉讓方式向公司控股股東唐港實業的控股子公司新集裝箱公司轉讓公司持有的21#、22#、25#集裝箱泊位相關資產及津唐國際集裝箱碼頭有限公司60%股權,轉讓價格合計19.83億元。本次關聯交易完成后,公司不再持有集裝箱業務相關資產及股權。(e公司)
唐山港公告,公司于今日收到公司控股股東唐港實業發來的《唐山港口實業集團有限公司關于擬收購唐山港集團股份有限公司集裝箱業務相關股權及資產的通知》。按照方案要求,唐港實業將注冊成立控股子公司唐山港口集團國際集裝箱發展有限公司(暫定名),有效整合集裝箱資源,涉及收購公司集裝箱業務相關股權及資產。(界面新聞)
河北省唐山市海洋口岸和港航管理局透露,今年1至3月份,唐山港京唐港區完成貨物吞吐量6993萬噸,同比增長10.29%,集裝箱吞吐量42.41萬標箱,同比增長64.69%,實現首季“開門紅”。(21世紀經濟報道)
唐山港公告,公司收到控股股東唐港實業轉發的通知,唐山市國資委將持有的唐港實業10%的國有股權一次性劃轉給河北省財政廳持有,充實社保基金。本次國有股權劃轉不改變唐港實業現行國有資產管理體制。(界面新聞)