駱駝股份

駱駝股份近期在接受調研時表示，近年來陸續收到國內外多家知名車企的定點函，2022年，公司新獲得26個低壓鋰電定點項目，今年又新取得18個低壓鋰電定點項目，這些項目預計在2025年以后實現量產供貨，公司未來的營收結構預計會有一個比較明顯的變化。

企查查APP顯示，近日，駱駝集團新能源電池襄陽有限公司成立，法定代表人為孫光忠，注冊資本5000萬元，經營范圍包含：電池制造；電池銷售；電池零配件生產；電池零配件銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由駱駝股份100%控股。

2月28日晚間，駱駝集團股份有限公司公告，公司擬在襄陽高新區內投資建設年產1200萬套低壓鋰電池生產基地和10GWh儲能鋰電池生產基地項目，擬與襄陽高新區管委會就上述投資項目入駐襄陽高新區深圳工業園簽署《項目進區協議》，項目總投資金額68億元。

駱駝股份公告，工信部于2022年12月16日公布了符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單（第四批），公司全資子公司駱駝集團資源循環襄陽有限公司被列入符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單。（財聯社）

駱駝股份(601311)9月2日在互動平臺表示，近兩年，新能源中重型卡車市場快速發展。在部分省份，氫燃料重卡率先開始起量。未來，公司將優先考慮從商用車領域切入氫燃料市場。

駱駝股份(601311)在互動平臺上表示，隨著5月下旬主要地區主機廠開始逐步復工復產，物流和供應鏈得到持續改善，同時國內各地促進汽車產業發展的相關政策陸續出臺，國內汽車產銷量恢復快速增長的態勢。公司經營情況自6月份以來也有了非常積極的變化，其中配套市場6月份的銷量大增，環比增長超過80%，7月份車企需求量進一步釋放。

駱駝股份(SH 601311)8月11日晚間發布半年度業績報告稱，2022年上半年營業收入約61.16億元，同比減少2.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.03億元，同比減少59.81%；基本每股收益0.17元，同比減少61.57%。

駱駝股份接受機構調研時表示，目前公司主要推廣工商業儲能、戶用儲能以及便攜式儲能產品。工商業儲能方面，公司與三峽電能合作的儲能項目一期已正式開工建設。同時，公司正積極對接其他多家大型能源電力企業，涉及的項目包括：部分“風光發電”項目、危廢處理企業配套儲能項目、現代化農業企業配套儲能項目等。戶用儲能方面，公司重點拓展海外戶用儲能市場，已在北美、東南亞、大洋洲、非洲等地區實現了戶用儲能產品的少量投放。

駱駝股份(601311)5月30日晚間公告，擬增加錫期貨套期保值業務，并調整公司期貨套期保值業務的總投資額度，由5000萬元調整為8000萬元。（證券時報）

駱駝股份(601311)25日晚披露一季報，一季度實現營收31.13億元，凈利1.4億元，均同比有所下滑，原因一是外部因素和“國六”政策的影響，主機配套銷量下降；二是出口受限，運力持續緊張、運費高企；三是部分原輔材料價格和燃料動力價格上漲。（證券時報）

記者獲悉，駱駝股份(601311)子公司駱駝能源與Gridtential以及美國三大汽車制造商之一的某企業達成合作，將為內燃機汽車提供啟停電池。Gridtential是硅焦耳雙極電池技術的發明方，該技術可帶來更高的功率密度和更深的放電速率。駱駝能源總裁張祖波表示，Gridtential的技術可輕易實現規模化，此次合作模式也與駱駝集團通過各大汽車客戶拓展北美市場的本地化布局戰略不謀而合。

駱駝股份(601311)在互動平臺表示，公司目前正在進行鋰電池回收工廠的建設工作，現階段鋰電池回收價格的上漲對公司鋰電回收業務不會產生較大影響。未來公司將通過完善上下游供應鏈體系，保障原材料供給。（證券時報）

駱駝股份公告，2022年1至2月，公司各項主要業務保持穩健的發展勢頭，綜合產能利用率遠超同期，在手電池訂單超1,000萬只。（上海證券報）

駱駝股份表示，公司始終致力于打造“綠色鉛酸電池循環產業鏈”和“新能源鋰電池循環產業鏈”。未來公司將盡快完成動力鋰電池回收和梯次利用工廠的建設工作，搭建回收渠道，通過建立上下游供應鏈體系，保障原材料供給，打造工藝成本優勢，最終在國內形成初具規模的鋰電池循環產業鏈，成為公司業績增長的新動能。

駱駝股份(601311)今日在互動平臺表示，儲能作為支撐新型電力系統的重要技術和基礎裝備，其規模化發展已成為必然趨勢。公司緊抓儲能行業發展機遇，于近期落地了與三峽電能的首個合同。同時，公司在全國范圍內，加強與大型能源電力企業、危廢處理企業、云計算及大數據企業、現代化農業企業的儲能項目合作，積極拓展市場。海外市場方面，公司參與工商業儲能項目競標，以及戶用儲能項目的拓展。

駱駝股份(601311)2月14日在互動平臺表示，RIMAC電機及控制器技術已完全引入并應用于中克駱瑞的本土化平臺產品。就與頭部主機廠聯合測試中，無論是輕量化設計還是效率指標，均得到主流客戶認可。

駱駝股份公告，全資子公司駱駝集團蓄電池銷售有限公司收到德國寶馬12V輔助鋰電系統項目定點函，該項目周期為7年，預計于2025年實現量產，全生命周期內預估銷售340-470萬套12V輔助鋰電電源系統。本項目對公司本年度業績不會產生影響，有利于增加未來年度的營業收入和經營效益。（財聯社）

駱駝股份(601311)表示，由于性價比和安全穩定等原因，目前市面上絕大多數新能源車的起動電池依然采用的是鉛酸電池，12V鋰電輔助電池的采用處于起步階段。公司的12V鋰電輔助電池已經拿到多個廠商的定點，從產品的技術而言公司處在第一梯隊，完全能夠滿足絕大多數車企的需求。公司也在積極開拓新客戶，也已經向特斯拉等公司提交了解決方案，但與具備長期合作基礎和信任關系的傳統車企不同，與造車新勢力建立合作關系需要一定的周期，公司正在積極推進，爭取在12V鋰電輔助電池市場也能夠達到50%的市場份額。

駱駝股份(601311)12月28日晚間公告，根據此前簽訂的《合作協議》約定，28日公司全資子公司駱駝新能源科技公司與三峽能管工程公司簽署了相關合同，三峽能管工程公司分別向駱駝新能源科技公司采購15MW/30MWh儲能系統和10MW/20MWh儲能系統。（證券時報）

駱駝股份在機構調研時表示，公司的儲能從用戶側的峰谷電價差套利開始。由于公司每年電費支出很大，所以公司研發的集裝箱儲能產品2017年就在公司內部開始使用，經過持續的優化迭代，自研的電芯、BMS、PACK等技術儲備已經日漸成熟，目前面向發電側的集裝箱儲能產品以及面向歐美家庭用戶的戶用儲能產品都已經成熟，多款產品已經通過泰爾認證，便攜式儲能產品也將在明年上半年推出。