亞普股份

亞普股份7月24日公告，公司近期關注到媒體關于公司車用氫氣減壓閥的相關報道，現予以澄清說明。截至目前，公司主要銷售的儲能產品仍為乘用車用塑料燃油系統總成，業務涉及燃油箱本體、注油管、閥門、油泵、碳罐、濾清器等產品及配件的研發、采購、制造和銷售。公司與儲氫系統業務相關的資產規模很小，儲氫系統非公司主營業務且目前未產生營業收入，即使后續生產預計對上市公司整體業務影響較小。（界面新聞）

亞普股份(603013)3月28日在互動平臺回應“為何國外營收毛利率偏低”時表示，公司主要境外公司受疫情影響嚴重，人工成本增加，同時受原油價格上漲影響，原材料成本增加。

亞普股份(603013)3月23日在互動平臺表示，公司目前正進行車載氫系統及其核心零部件的研發工作。公司自主研發的35MPa車載氫系統已在成渝地區示范運營；70MPa車載氫系統已取得某主機廠批量訂單。公司已完成車載氫系統實驗中心的建設工作，正在搭建國內首條氫系統自動化生產線。

亞普股份(603013)12月17日晚間公告，國投創新、協力基金分別計劃減持不超過1220萬股，即不超過公司目前總股本的2.38%；國投創新與協力基金為一致行動人。（證券時報）

日前，四川省和重慶市同時在成都、九龍坡區、內江三地舉行“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式。亞普股份等氫能產業鏈上下游50多家企業代表參加了首發儀式。首發儀式上，搭載亞普股份自主研發的國內首套側掛式氫系統的物流車作為主打車型C位亮相。（中國證券報）

亞普股份10月26日披露2021年第三季度報告：第三季度實現營業收入18.82億元，同比下降21.51%；凈利潤1.54億元，同比下降20.85%。（界面新聞）

亞普股份(603013)8月13日晚間披露股價異動公告稱，公司電池包上殼體業務與儲氫瓶業務均尚未產生收入。公司儲氫瓶業務目前處于試制樣件基本性能測試階段，后續還涉及相關試驗認證，市場推廣，生產線擴建以及申請相應生產資質等多個階段，大規模商業化還需要結合行業發展及整體配套設施的建設情況實施。目前公司儲氫瓶業務沒有準確的商業計劃時間表，且未來即使研發成功，預計對業績貢獻有限。（e公司）

亞普股份(603013)8月11日披露澄清公告：近日媒體轉發的有關公司報道中，包含了公司汽車儲能業務發展的相關內容，及公司未來的營業收入、凈利潤等指標的預測。上述指標預測非公司確認數據，存在準確性問題，相關信息以公司公告為準。（e公司）

亞普股份(603013)6月11日晚間公告，國投創新與協力基金為一致行動人，擬合計減持公司股份不超總股本的4%。 （e公司）

亞普股份(603013)3月24日晚間披露2020年年報，實現營業收入88.59億元，同比下降3.05%；凈利潤5.06億元，同比增長31.81%；基本每股收益0.99元。公司擬每10股派發紅利7元(含稅)。（e公司）

亞普股份(603013)在互動平臺表示，公司客戶主要包括大眾、通用、福特、菲亞特克萊斯勒、奔馳、捷豹路虎、日產、豐田、本田等國際客戶，以及上汽、一汽、吉利、長城、長安、奇瑞等自主品牌客戶。公司目前尚未與恒馳汽車和蔚來汽車配套服務。（e公司）