- 市盈率（靜）： 19.59
- 市盈率（TTM）： 45.92
- 市凈率： 2.55
- 總股本： 4.73億股
- 流通股本： 4.66億股
- 總市值： 億
- 流通市值： 億
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渤海輪渡（603167）2月7日盤后公告，根據煙臺市財政局《關于下達農村客運出租車等行業成品油價格改革財政補貼資金預算指標的通知》，公司于近期收到煙臺市財政局撥付的成品油價格改革財政補助資金8545.56萬元，補助資金已劃撥到公司資金賬戶。（中國證券報）
9月8日，渤海輪渡公告，馮萬斌因工作調動原因，申請辭去公司董事長、董事、董事會戰略委員會主任、董事會提名委員會委員職務，同時不再擔任公司的法定代表人。（界面新聞）
針對會被中遠收購的傳言，渤海輪渡(603167)在互動平臺回應稱，所謂傳聞無任何依據，不屬實。目前公司車客運輸情況尚未能完全恢復到2019年同期水平；公司渤海灣車客市場占有率長期保持在60%以上。 （e公司）
渤海輪渡(603167)7月12日晚間公告，預計2021年上半年實現的凈利潤1.19億元左右，同比增長9439%左右。隨著新冠肺炎疫情影響的逐步緩解，公司運輸收入增加以及匯兌收益增加。 （e公司）
渤海輪渡(603167)5月23日晚間公告，5月21日，公司在E互動平臺上回復投資者有關問題時，由于工作人員疏忽，回復“公司接觸數字貨幣相關業務”，該回復有誤，應為“公司未接觸數字貨幣相關業務”。公司主要從事國內客貨滾運輸、國際客滾運輸、郵輪旅游、融資租賃、燃油燃供業務。（e公司）
渤海輪渡(603167)4月20日晚間公告，4月19日晚上22時07分許，公司控股子公司威海市海大客運有限公司客滾船“中華富強”號由威海駛往大連的行駛途中發現車輛艙內一輛貨車所載貨物出現冒煙現象，隨即返航威海港。事件發生后，海大客運與威海市相關部門迅速啟動應急響應，對船上旅客、船員進行妥善疏散安置。4月20日11時40分許，在救援過程中，發生爆燃，現場無人員傷亡。（e公司）
2月2日早盤，航運板塊拉升，截至發稿，渤海輪渡觸及漲停，中谷物流漲超6%，寧波海運、鹽田港、上港集團等跟漲。（證券時報）
渤海輪渡(603167)11月19日晚公告，公司控股股東遼漁集團有限公司因自身資金需求，計劃15個交易日后的6個月內，以集中競價方式減持不超1915萬股，占公司總股本4.05%。（e公司）
渤海輪渡在互動平臺表示：公司目前正逐步推動跨境電商項目，目前沒有免稅相關項目簽約。（界面新聞）
渤海輪渡(603167)9月2日晚間公告，公司董事、總經理于新建計劃15個交易日后的6個月內通過集中競價的方式減持不超過21.5萬股，減持比例不超過0.05%。（e公司）
渤海輪渡公告，公司持股0.24%董事展力擬通過集中競價的方式減持其持有的部分公司股份。本減持計劃自公告之日起十五個交易日后的六個月內通過集中競價的方式減持不超過28.9萬股的公司股份，減持價格按照市場價格確定，減持數量占公司總股本的比例不超過0.06%。（第一財經）
渤海輪渡8月19日晚間發布公告稱，目前公司尚未開展陸地免稅業務相關事項，未申請陸地免稅業務相關資質。（第一財經）
連續兩日漲停的渤海輪渡(603167)8月10日晚間公告，2020年8月6日公司與煙臺保稅港區管理委員會簽署的《戰略合作協議》為雙方共建跨境電商供應鏈平臺的戰略意向，不涉及目前市場熱度較高的免稅概念。經公司核實，目前公司尚未開展陸地免稅業務相關事項，未申請陸地免稅業務相關資質。雙方所商定事項僅作為今后業務戰略合作的意向文本，存在不確定性。（e公司）
渤海輪渡(603167)8月7日晚間公告，公司6日與煙臺保稅港區管委會簽署的《戰略合作協議》為雙方共建跨境電商供應鏈平臺的戰略意向，不涉及目前市場熱度較高的免稅概念。經核實，目前公司尚未開展陸地免稅業務相關事項，未申請陸地免稅業務相關資質。雙方所商定事項僅作為今后業務戰略合作的意向文本，存在不確定性。（e公司）
渤海輪渡(603167)8月6日晚間公告，公司與煙臺保稅港區管理委員會簽署戰略合作協議，雙方將充分發揮區港航一體優勢，圍繞跨境電商、航運物流、智能化倉儲、供應鏈金融、系統支持等多個領域開展合作，積極探索保稅展示交易+跨境電商組合。（e公司）
渤海輪渡(603167)7月12日晚間公告，公司與匯優（深圳）創業投資有限公司簽署了《戰略合作協議》。雙方擬探討于煙臺市設立“渤海輪渡智慧海洋產業投資基金”，投資于智慧海洋、智能航運、海洋文化旅游、海工裝備制造、現代物流及軍民融合等具有科技含量和發展優勢的相關產業，目標金額為10億元。（e公司）