繼峰股份

繼峰股份5月31日公告，公司控股子公司格拉默（哈爾濱）于近期收到一汽大眾的《供應商提名信》，格拉默（哈爾濱）成為一汽大眾的座椅總成供應商，將為一汽大眾開發、生產前后排座椅總成產品。

繼峰股份(603997)11月25日晚間公告，近期收到《定點通知確認函》，公司成為某新能源汽車主機廠的座椅總成供應商，將為客戶開發、生產前后排座椅總成產品。本項目預計從2024年7月開始，項目生命周期5年，預計生命周期總金額為18億-25億元。（證券時報）

企查查APP顯示，10月8日，寧波繼信汽車科技有限公司成立，法定代表人為王義平，注冊資本1000萬元人民幣，經營范圍包含：汽車零部件研發；汽車零部件及配件制造；汽車零配件批發；汽車零配件零售；模具制造等。企查查股權穿透顯示，該公司由繼峰股份(603997)、十堰信邦工貿有限公司共同持股。

汽車零部件板塊繼續走強，合力科技、均勝電子午后漲停，曠達科技、亞太股份此前封板，湖南天雁、繼峰股份、金鐘股份等漲幅居前。

繼峰股份(603997)在互動平臺表示，公司及子公司格拉默是集度汽車首款汽車智能座艙內飾件相關產品的定點供應商，提供包括中央控制臺、電動出風口在內的產品。上述產品的定點，預計不會對公司本年業績產生影響。（證券時報）

繼峰股份(603997)5月5日晚間公告，擬以5000萬元-1億元回購股份，回購價格不超過10元/股。為維護公司價值及股東權益，公司所回購股份將按照有關規定用于后續出售。（證券時報）

繼峰股份(603997)4月12日晚間公告，控股子公司 Grammer Aktiengesellschaft預計2022年第一季度業績同比顯著下降，公司2022年第一季度業績受格拉默業績下降的影響，預計同比下降。盈利下滑的主要原因系原材料價格持續的大幅上漲，運輸及能源成本的上漲，新冠疫情導致中國區停工停產，以及影響至今的供應鏈瓶頸問題。（證券時報）

繼峰股份表示，公司及控股子公司格拉默向蔚來ET5供應后排頭枕、前后排扶手、中控、電動出風口等產品，合計單車價值在2000元左右。此次給蔚來供貨的銷售額對公司本期業績不構成重大影響。公司將積極落實發展戰略方向，繼續加強與包括蔚來在內的新能源車型的合作，助力新能源汽車的發展。

繼峰股份(603997)10月10日晚間披露近期收到客戶的《定點通知函》，公司成為某造車新勢力品牌主機廠（限于保密協議，以下簡稱“客戶”）的座椅供應商，將為客戶開發、配套新能源汽車座椅產品。此次項目計劃從2023年1月10日開始。（e公司）

繼峰股份(603997)10月7日晚公告，公司控股子公司格拉默集團三季度的收入預計約為4.32億歐元(去年同期4.617億歐元)，同比略有下降；主要源于芯片短缺導致的客戶訂單大量取消，另外，三季度經營性息稅前凈利潤受到了國際大宗商品價格的實質性沖擊。格拉默營業收入占上市公司集團營業收入的80%以上，公司2021年第三季度業績將受格拉默業績下降的影響，預計同比下降。（e公司）

繼峰股份(603997)7月14日晚間公告，公司與繼峰智能座艙部件產業基金就其增資寧波繼燁的事項簽署了增資協議。公司在全資子公司寧波繼燁層面引入戰略投資者，以優化公司整體資產負債結構，降低經營風險，進一步落實公司長期發展戰略。根據約定，繼峰智能座艙部件產業基金對寧波繼燁增資6.85億元，增資后，繼峰智能座艙部件產業基金持有寧波繼燁14.30%股權，繼峰智能座艙部件產業基金有權提名1名董事。（e公司）

繼峰股份今日早間公告，控股子公司格拉默預計一季度業績顯著增長。第一季度營收4.9億歐元，同比增長8％；息稅前利潤和經特殊影響調整后的經營性息稅前利潤分別約為2200萬歐元，顯著高于去年同期。第一季度營收受到乘用車及商用車兩大業務部門持續強勁的需求推動，尤其是在亞太區和歐洲、中東和非洲地區。從2020年財務數據看，格拉默營收占上市公司收入80%以上，公司一季度業績受益于格拉默，預計同比將有顯著提升。（證券時報）

繼峰股份(603997)10月11日晚公告，控股子公司格拉默第三季度經營性業績得到顯著恢復。雖然營業收入同比下降 8%，但經營性息稅前利潤約2200萬歐元，同比增長142%。鑒于格拉默占公司整體銷售額的比例較大，其持續運營能力的提升，將對公司未來的業績帶來正面影響。（證券時報網）

繼峰股份公告，上半年實現營業收入66.71億元，同比減少26.68%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.57億元，上年同期凈利潤為1.54億元（調整后）。公司對2020年存貨、合同資產、應收賬款、其他應收款、應收票據等相關資產進行減值測試，相應計提資產減值準備1.03億元和信用減值準備1560.61萬元。（第一財經）