明新旭騰

明新旭騰3月9日在互動平臺表示，公司一直注重數字化建設工作，已通過兩化融合認證和省級數字化工廠，目前正和西門子合作進行迭代升級，實現從“制造”到“智造”，建設可持續發展的行業數字化工廠。

明新旭騰12月30日在互動平臺表示，公司目前是問界M5和M7的內飾供應商。

明新旭騰(605068)9月19日在互動平臺表示，公司為速騰超纖材料供應商，并且是探歌、探岳、途觀、途岳以及哪吒某車型的內飾材料供應商。

明新旭騰在互動平臺表示，公司為HS5和H7的部分內飾件材料供應商。公司不是長安深藍的內飾材料供應商。

明新旭騰(605068)今日在投資者互動平臺表示，有在接洽兩家客戶并已經取得哪吒某車型超纖材料的定點。目前在現有客戶之外，公司近年積極布局新客戶、新車型的市場開發，并且已經有所收獲，尤其是新能源客戶的突破，為公司未來可持續發展奠定了良好基礎。

明新旭騰(605068)在互動平臺表示，前期因部分客戶受所在區域疫情影響，公司部分定點車型的短期需求量受到一定程度抑制，目前已逐步恢復正常。目前真皮業務經過多年市場耕耘，積累了深厚的客戶資源，已進入美國Chrysler、德國大眾、法國PSA等國際主流車廠和一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、神龍汽車、上汽通用五菱、吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞、一汽轎車、廣汽、一汽紅旗等國內主流整車制造企業供應商體系。

明新旭騰公告，公司近日收到國內某知名新能源主機廠的定點意向書，公司成為其新項目的真皮材料供應商。根據客戶規劃，該項目預計于2023年開始量產，生命周期總金額約為人民幣4億元。（證券時報）

明新旭騰(605068)在互動平臺表示，公司超纖產品已于一季度開始為奧迪Q3批量供貨，奧迪A6L尚未供貨。

明新旭騰(605068)4月15日晚間公告，公司擬以人民幣1億元-2億元回購公司股份，回購價不超人民幣30元/股，回購股份擬用于減少公司注冊資本。（證券時報）

明新旭騰(605068)3月31日晚間披露可轉債網上中簽結果，中簽號碼共有88644個，每個中簽號碼只能認購1手(1000元)明新轉債。（證券時報）

明新旭騰公告，公司收到國內某知名新能源主機廠的定點通知函，公司成為其新項目的真皮材料供應商。根據客戶規劃，該項目預計于2023年開始量產，生命周期總金額約為4億元。（財聯社）

明新旭騰(605068)3月15日晚間公告，公司近日收到某知名品牌主機廠的定點提名信，公司成為其新項目的絨面超纖材料供應商。根據客戶規劃，該項目預計于2023年開始量產，生命周期總金額約為3億元。（證券時報）

明新旭騰公布2021年限制性股票激勵計劃(草案)，該激勵計劃擬授予的限制性股票數量為75萬股，約占該激勵計劃草案公告時公司股本總額16600.00萬股的0.45%。（第一財經）