江蘇神通：公司第二大股東風林火山分別于2022年1月26日、7月12日、8月17日、2023年3月21日通過大宗交易的方式減持公司股份合計514.44萬股，約占公司總股本比例為1.01%。
江蘇神通在機構調研時表示，2022年獲批建設的核電新機組創新高達10臺機組，其中上半年獲批建設的6臺機組的相關核電閥門訂單大部分已經完成招標定標，下半年獲批的4臺機組的閥門設備需求正在按照既定程序招標過程中。當前公司等待交付的核電閥門訂單較充足，公司將按照合同約定組織好生產和交付，根據生產制造進度提前做好用戶現場的監造和驗收準備，確保順利完成產品交付。
江蘇神通(002438)近期接受機構調研時表示，氫能源方面，公司引進了專業團隊成立了獨立的子公司，主要產品是面向70-90兆帕工況的高壓氫用閥門，產品包括從制氫到儲氫，運氫到加氫站用到的閥門。目前這個項目已具備小批量供貨的能力，現在該子公司正在開展新一輪融資規劃，準備做擴能的建設項目，以應對未來的碳減排和經濟發展對清潔能源的需求增加。
江蘇神通在機構電話調研活動記錄中披露，不銹鋼價格今年3月份左右有過短暫波動，總體上來講對公司影響有限。且公司產品的定價模式是成本加成，對毛利的影響也比較有限。另外，氫能源方面，公司引進專業團隊成立了獨立的子公司，主要的產品就是面向70-90兆帕高壓氫用閥門，這里面包括從制氫到儲氫，運氫到加氫站用到的閥門。目前這個項目也在起步階段。預計未來氫能發展空間較大。
江蘇神通(002438)在接受調研時表示，閥門管家服務目前已在國內重點鋼鐵用戶開展全面推廣運用，取得了較好的預期效果。目前公司正在向其他大型鋼鐵企業推廣，部分客戶已經投入試用。
江蘇神通公告，公司擬通過受讓德維股份現有股份及以現金向德維股份增資相結合的方式收購其控股權。德維股份長期深耕海外市場，是多家國際大型油氣企業的合格供應商。 本次交易完成后，公司將成為德維股份的控股股東。（財聯社）
江蘇神通表示，公司在首個乏燃料后處理建設項目中已累計獲得約3.7億元訂單，正在按照供貨合同約定的交貨期安排生產并陸續交貨；公司專門組建成立了神通新能源公司，專注氫能閥門的研發、生產和銷售，目前已經有部分氫能閥門應用于加氫站、儲氫罐、氫能源汽車的主機廠配套等，目前處于起步階段。
江蘇神通11月28日晚間公告，公司于2021年11月26日收到中國證監會出具的《關于核準江蘇神通閥門股份有限公司非公開發行股票的批復》：核準公司非公開發行不超過6000萬股新股，發生轉增股本等情形導致總股本發生變化的，可相應調整本次發行數量。（界面新聞）
江蘇神通在機構調研時表示，據統計，截至2020年末，我國在運核電機組51臺，每年將產生乏燃料約1000噸以上。國家提出未來積極有序發展核電的規劃，行業專業人士預計未來每年將有6-8臺核電機組獲批建設。隨著存量機組逐步增多，根據行業專家預計到2025年我國核電站運營累積產生的乏燃料預計將達到1.5萬余噸，國內乏燃料處理產能缺口將很大。公司在首個乏燃料后處理建設項目中已累計獲得約3.7億元訂單。
江蘇神通(002438)7月14日晚公告，上半年預盈1.18億元-1.41億元，同比增長25%-50%。報告期內隨核電新建項目增加，公司作為核電球閥、蝶閥龍頭企業充分受益，同時核電乏燃料后處理業務打開新空間，公司核電閥門及乏燃料后處理設備交貨量增加導致業績提升。此外，冶金及能源行業在供給側結構性改革和環保要求趨嚴背景下產能置換和環保技術改造升級推動行業景氣持續，對閥門和法蘭、鍛件的需求進一步增加。（e公司）
江蘇神通(002438)接受機構調研表示，公司子公司瑞帆節能已做好人才和技術儲備，有能力承接更多優質項目，EMC板塊將加速發展。未來通過拓展優質鋼廠客戶，以及江蘇神通資源對接等方式推動EMC業務發展。根據規劃，保守估計鋼鐵行業EMC市場容量在1146億元左右，公司傳統冶金鋼鐵閥門業務和瑞帆節能EMC業務皆受益。（證券時報）
江蘇神通(002438)接受機構調研表示，公司通過“閥門管家”平臺承接了津西鋼鐵全部閥門設備的后市場服務業務，業務量從300萬-400萬提升至3000萬元左右，隨著“閥門管家”獲得越來越多下游鋼企認可，未來有望通過平臺化后市場服務模式實現通用閥門綜合市占率的快速提升。該業務能夠通過降低鋼廠備件庫存，提升鋼廠運行效率，未來逐步向行業重點客戶進行推廣，公司冶金閥門產品綜合市占率未來還有很大的提升空間。（證券時報）
江蘇神通(002438)表示，公司通過“閥門管家”平臺承接了津西鋼鐵全部閥門設備的后市場服務業務，業務量從300萬-400萬提升至3000萬元左右，未來有望通過平臺化后市場服務模式實現通用閥門綜合市占率的快速提升。因此，通過與關聯方津西鋼鐵的深入合作，公司得以全面梳理鋼廠成套通用閥門的需求情況并推出“閥門管家”業務，未來逐步向行業重點客戶推廣，公司冶金閥門產品的綜合市占率未來還有很大的提升空間。（證券時報網）
日前，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯在社交媒體發聲表示，氫燃料電池汽車并不是未來零排放駕駛的解決方案。這一表態被視為前不久豐田汽車“氫燃料是真環保”表態的回應。跨國汽車巨頭爭論之時，國內企業卻在加速布局氫能源產業，探索新能源產業路線圖的同時，助力碳達峰、碳中和目標的視線。就在5月初，由江蘇神通旗下神通新能源提供供氫系統全套閥門的5輛氫能源物流快遞車在張家口完成交付，應用于快遞配送行業。（中國證券網）
江蘇神通(002438)今日在互動平臺表示，鋼材等大宗原材料漲價有影響但總體不大，公司一直采用成本加成的方式定價并以銷定產，參與投標報價時已考慮未來一段時間原材料價格波動。同時公司相關細分產品的市占率較高，面向市場的議價能力較好，具備一定的價格傳導和轉嫁能力；近期鋼材價格上漲過程中，公司已關注并采取了備庫存和提高定價等方式加以應對，綜合來看，鋼材價格的上漲整體上對公司業績的影響有限且可控。（證券時報網）
江蘇神通(002438)4月25日晚間公告，公司收到全資子公司瑞帆節能與邯鋼龍山鋼鐵簽訂的合同，合同總金額約為16.06億元。雙方同意就邯鄲鋼鐵集團河鋼邯鋼老區退城整合項目配套煤氣加壓儲配站及煤氣發電工程合同能源管理項目按“合同能源管理”模式進行專項節能服務，同意按節能效益分享型方式分配由該項目帶來的節能效益。本項目合同總金額約占公司2020年度經審計營業收入的101.3%。（e公司）
4月11日晚間，江蘇神通(002438)發布業績預告，公司預計2021年一季度凈利潤為6165.77萬元-7398.92萬元，同比增長50%-80%。基本每股收益為0.13元/股-0.15元/股。（e公司）
江蘇神通(002438)4月11日晚間公告，預計公司2021年一季度凈利潤為6165.77萬元-7398.92萬元，同比增長50%-80%。隨著核電新建項目持續增加，公司作為核電球閥、蝶閥的龍頭企業將充分受益，同時核電乏燃料后處理業務打開新空間，報告期內公司核電閥門及乏燃料后處理設備交貨量增加導致業績提升。（e公司）
江蘇神通(002438)3月3日晚間公告，公司實控人、董事長韓力計劃于2021年3月4日起未來6個月內，通過深交所交易系統允許的方式（包括但不限于集中競價交易、大宗交易等方式）擇機增持公司股份；計劃增持股份數量不低于500萬股且不高于2000萬股。（e公司）