雙林股份

汽車零部件板塊探底回升，凱眾股份漲停，泰祥股份、東利機械漲超10%，凱眾股份、瑞瑪精密、蘇常柴A漲停，紐泰格、聯明股份、光洋股份、雙林股份等漲超5%。

雙林股份在機構調研時表示，隨著國務院辦公廳及各省市皮卡解禁政策，放開或放寬皮卡進城政策的頒布，當前中國皮卡車市場從存量市場向增量邁進，未來皮卡市場將成為車市的下一個風口。預計公司未來變速器業務營業收入將有較好表現。（證券時報）

雙林股份10月19日公告，公司前三季度實現營業收入29.44億元，同比增長2.77%；歸母凈利潤8585.35萬元，同比下滑8.66%；基本每股收益0.1元。（界面新聞）

雙林股份(SZ300100，股價8.58元，市值34.50億元)控股子公司青島雙林汽車部件有限公司因環境違法行為受到行政處罰。依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第九十九條第二項，青島雙林汽車部件有限公司被處以罰款11.406萬元。該處罰信息于2022年8月22日被相關監管機構披露。

雙林股份12月8日在深交所“互動易”平臺表示，2021年6月，公司電驅動中標長安汽車、奇瑞汽車、寶能新能源汽車項目。近日，奇瑞JH11EV電機項目正式量產，目前已出貨的電機已全部裝車試驗完成，一致性良好。預計2022年山東雙林生產的奇瑞產品年產量將超過5.5萬臺。（界面新聞）

雙林股份(300100)10月14日晚間公告，前三季度預計盈利9000萬元-1億元，同比下降41.69%-47.52%。受大宗商品價格上漲及全球海運費大幅上漲影響，公司產品生產及銷售成本增加。（e公司）

7月8日晚，雙林股份(300100)披露了2021年半年度業績預增公告。報告期內，公司預計2021年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為7755萬-8505萬元，同比增加55%-70%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6017萬-6768萬元，同比增加141%-172%。受益于疫情后汽車行業回暖及造車新勢力的需求拉動，汽車零部件市場迎來發展新機。（證券日報網）

雙林股份發布2020年年報，2020年度，雙林股份實現營業收入35.77億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9078.47萬元，實現扭虧為盈。報告期內，雙林股份每股收益為0.20元，加權平均資產收益率為5.07%。據了解，雙林股份為平價新能源車銷冠-五菱神車的核心供應商。年報顯示，雙林股份新能源電驅動項目與五菱的合作已于2019年初啟動，目前已有多個項目正在開展。（證券時報）

雙林股份(300100)10月25日晚間回復深交所稱，公司為五菱宏光mini EV車型電機的主要供應商之一。今年前三季度，公司就五菱宏光mini EV的銷售額為1922萬元（6月開始批量生產），占公司營業收入的比例為0.8%，虧損-265萬元，占公司整體凈利潤的比例為-1.59%。五菱宏光mini EV項目，目前毛利率偏低，盈利能力較弱，對公司經營業績貢獻較小。（e公司）

三天兩板的雙林股份(300100)10月22日晚間發布股價異動公告，截至10月21日，公司滾動市盈率為-7.66倍，市凈率為3.37倍；公司所處行業“C36汽車制造業”滾動市盈率為27.52倍，市凈率為2.21倍。公司當前的滾動市盈率與同行業有顯著差異，公司提醒廣大投資者注意投資風險。截至目前，公司無應披露而未披露的重大信息。（e公司）

三天兩板雙林股份收深交所關注函，要求結合公司互動易回復內容，說明公司五菱宏光mini EV業務的主要開展情況，并就該業務對公司業績的影響進行風險提示。（e公司）

雙林股份在互動平臺表示，公司為五菱宏光miniev車型電機的主要供應商之一，目前公司就該車型的電機供貨量穩定。（界面新聞）

雙林股份9月11日在互動平臺回答投資者提問稱，目前子公司“雙林氫能”尚處于設立階段，尚未有任何投入，未來的布局、經營規劃、投入及對公司業績的影響有很大的不確定性。（第一財經）

雙林股份回復關注函，因市場近期比較關注新能源產業，汽車零部件板塊及新能源汽車板塊均有不同程度的上漲，二級市場對低價股及新能源概念炒作，公司受此影響，股價漲幅較大，同行業其他上市公司也均有不同程度漲幅。除此以外，公司不存在對公司股票交易價格可能產生較大影響的未公開重大信息、市場傳聞或熱點概念。（第一財經）

雙林股份公告，因市場近期比較關注新能源產業，汽車零部件板塊及新能源汽車板塊均有不同程度的上漲，二級市場對低價股及新能源概念炒作，公司受此影響，股價漲幅較大，同行業其他上市公司也均有不同程度漲幅。除此以外，公司不存在對公司股票交易價格可能產生較大影響的未公開重大信息、市場傳聞或熱點概念。（第一財經）

8月27日早盤，新能源汽車概念股異動拉升，截至發稿，雙林股份（漲20%）、得潤電子漲停，派生科技漲8%，京威股份、越博動力等跟漲。（證券時報）