萬通智控

萬通智控在互動平臺表示，公司出口業務占比約為80%，人民幣貶值對公司的匯兌收益有正向作用。由于匯率波動存在不確定性，公司采取了匯率避險手段以降低對公司利潤的影響。

泰祥股份、萬通智控雙雙20CM漲停，超達裝備、博俊科技漲超10%，浙江世寶、西上海、迪生力漲停。

萬通智控接受機構調研時表示，我們去年推出的藍牙TPMS主要應用于特斯拉的歐洲冬季胎市場。繼特斯拉之后，國內新能源整車廠也有跟進使用藍牙TPMS的趨勢。目前，我們正在與國內新能源整車廠積極合作，今年計劃實現項目落地和前裝供貨。在實現TPMS的NFC功能后，我們計劃在今年完成整個云編程項目開發。

萬通智控2月11日在互動平臺表示，公司的車聯網產品已經在國外成功應用于多個大型商用車車隊，受到了國外客戶的認可和好評。目前我們正在跟國內的相關客戶積極洽談中。

萬通智控近日在機構調研時表示，公司車聯網產品的業務主要受到芯片供應的制約。在對策上，采取了三種方式：一是加強與現有供應商溝通，爭取更多的芯片供應，目前三季度的快速增長就是現有供應商更大力度支持的結果；二是在現有方案基礎上，嘗試其他品牌和型號的芯片，也就是“二供”，目前已有樣品在實車上跑；三是對現有方案進行設計優化，用優化后的方案進行物料配置，把市場上常見的芯片作為物料來源。目前新產品已出樣，正在客戶的實車上路跑。

萬通智控在機構調研時表示，公司車聯網業務的應用場景是商用車車隊管理系統，其核心產品 PPM 傳感器和配套接收機，主要優勢是使用 Micro.Sp 技術實現了無線傳感器射頻通信的超低功耗。對客戶而言，完成了 TPMS 傳感器從輪胎內裝向輪胎外裝的轉變，節省了安裝工時費。維持高毛利的核心在于技術領先。從市場端看，這塊業務受到了市場高度認可，目前在手訂單比較飽滿，其主要局限在于芯片供應。目前，我們正在通過各種努力緩解芯片供應問題，下半年有望保持持續快速增長。

萬通智控消息，近日，工信部公布了第四批國家級專精特新“小巨人”企業名單，萬通智控科技股份有限公司成功入選國家級專精特新“小巨人”企業。專精特新“小巨人”是專注于細分市場、創新能力強、市場占有率高、掌握關鍵核心技術、質量效益優的排頭兵企業。“小巨人”企業是專精特新中的“優等生”，對于解決“卡脖子”難題意義重大。

萬通智控在機構調研時表示，公司目前約20%的營業收入來自國內市場，未來公司將在以下3個領域積極布局國內市場。（e公司）

萬通智控披露的投資者關系活動記錄表顯示，7月19日-22日，萬通智控在接受機構調研時表示，受疫情影響，泰國項目的整體進展不及預期，但各項工作正在有條不紊地向前推進，目前已完成設備安裝調試，預計今年可以實現量產。

汽車零部件股18日盤中震蕩走高，截至發稿，萬通智控漲近15%，松原股份漲逾13%，德爾股份、今飛凱達、天成自控、浙江世寶、路暢科技、秦安股份、上海沿浦、廣東鴻圖等逾10股漲停。值得注意的是，廣東鴻圖自4月27日以來已大漲超3倍。

萬通智控在互動平臺表示，公司是長安的長期合作伙伴，目前暫時沒有給深藍C385這款車型供貨。

4月下旬，萬通(泰國)工廠正式開始了設備單機調試，經過多日努力后，工程師們終于在2022年4月27日順利地完成第一個產品下線，這標志著產線調試工作已經順利完成。（證券時報）

萬通智控公告，股東富陽錦通擬減持不超過3.94%公司股份。（財聯社）

1月13日，萬通智控公告，預計2021年凈利潤9500萬元-1.12億元，同比增長161.28%-208.03%；TPMS業務獲得了持續快速增長，金屬軟管業務穩步提升，氣門嘴業務保持穩定增長。（每日經濟新聞）

萬通智控(300643)在互動平臺表示，截至目前公司尚未與華為開展合作；公司是北汽ARCFOX極狐的供應商，該車型的胎壓監測系統（TPMS）由公司供應。（證券時報）

萬通智控在互動平臺表示：公司生產的輪胎氣門嘴產品、TPMS產品在新能源汽車和燃油汽車均可使用，因此不做分類統計；目前與恒大汽車沒有合作。（界面新聞）