威唐工業

新能源車產業鏈沖高回落，威唐工業跌超6%，嶸泰股份跌近6%，江鈴汽車跌超4%，中通客車、亞太股份、凌云股份等跟跌。

威唐工業公告，近日，公司控股子公司無錫威唐新能源科技有限公司與集中式儲能相關客戶簽訂了《產品采購框架合同》，框架協議有效期為2年，威唐新能源將向其提供集中式儲能用電池箱體總成。（財聯社）

威唐工業公告，擬定增募資不超過6.9億元，擬投資于新能源汽車核心沖焊零部件產能項目和補充流動資金。（財聯社）

威唐工業(300707)5月11日晚間公告，公司控股股東、實際控制人張錫亮及其一致行動人錢光紅、無錫博翱計劃按照市場價格（將不低于公司首次公開發行股票時的價格）通過深圳證券交易所集中競價、大宗交易方式擬減持不超過威唐工業總股本的4.50%，即擬減持總股數不超過706萬股。（證券時報）

威唐工業公告，2021年公司實現營業總收入7.28億元，同比上升31.22%；歸屬上市公司股東凈利潤5104.47萬元，同比上升60.61%；基本每股收益為0.3262元。報告期內，得益于下游新能源汽車市場的回暖，公司沖壓零部件業務收入較去年同比有較大幅度的上升；受人民幣匯率波動及國際物流因素影響，公司出口沖壓模具業務相較于去年同期基本保持穩定。（財聯社）

威唐工業(300707)1月14日晚間發布業績預告，預計2021年歸母凈利4500萬元-5500萬元，同比增長41.59%-73.05%。報告期內，得益于下游新能源汽車市場的回暖，公司沖壓零部件業務收入較去年同比有較大幅度的上升；報告期內，受人民幣匯率波動及國際物流因素影響，公司出口沖壓模具業務相較于去年同期基本保持穩定。（證券時報）

威唐工業：股東蘇州清研擬減持不超過1.5%。（每日經濟新聞）

威唐工業表示，公司目前新能源業務在手項目均進展順利，今年上半年已獲得了VINFAST電池箱體總成的項目定點，未來待量產后收入占比將有所提升。公司將不斷加大新工藝在未來新能源電池箱體開發設計制造的應用研發，根據下游客戶的業務需求及市場格局，逐步擴大產能，并根據項目進度，穩定推進其量產進程。（證券時報）

威唐工業(SZ 300707，收盤價：20.11元)11月12日晚間發布公告稱，截至本公告披露日，高新創業減持計劃已實施完畢，減持股份情況符合減持計劃約定，期間減持公司股份約157萬股。（每日經濟新聞）

威唐工業公告，公司原擬以發行股份及支付現金的方式購買蘇州德凌迅動力科技有限公司70%的股權。鑒于市場環境發生變化，經公司審慎研究并與交易各方友好協商，決定終止本次交易。（中國證券網）

威唐工業(300707)5月13日晚間公告，公司控股孫公司無錫威唐新能源科技有限公司近日收到客戶 VINFASTTRADING AND PRODUCTION LIMITED LIABILITY COMPANY的正式供應商項目定點函，該項目預計生命周期為5年。（e公司）

威唐工業(300707)周三在互動平臺回答投資者提問時表示，公司與特斯拉的業務主要涉及車身結構件零部件開發業務。公司將繼續推動市場拓展，爭取更多的業務，努力發展內循環經濟。（全景網）