重點關注：近端次新避險，天龍集團成功切換佰奧智能

歡迎關注！駱冰箴言：專注概念切換，專注龍頭更迭，專注市場高度，專注實戰利潤!

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大家都只是車而已

一樣有四個輪胎

所以對方可以轉的彎

這邊也可以用同樣的速度轉呀

——藤原拓海 《頭文字D》

從網紅經濟到農村電商，從抖音營銷到地攤經濟，從國六概念到抖音游戲，從上周六一兒童節之后的7個交易日。市場經歷了什么？七個交易日四陰三陽，連續七個交易日的高位分化，連續的熱點切換，連續的高位切換，只要車技稍微不好那么一點，立馬大面翻車。這是什么？

是不是像極了秋名山的"五連發卡彎"。

人人都想成為開著AE86漂移過彎的藤原拓海，都想著這自己就是那個車神，等你上車以后才發現自己只是剛過幾個彎就開始嘔吐的阿木。

所以并不是人人都是舒馬赫，也不是人人都是阿隆索。

下午有事，中午隨便寫兩句吧。

1：抖音是如何讓人吃面的。

每一次集體高潮過后，市場就開始大面積分化，所以對于抖音的短線買點只有兩個，前天啟動的尾盤，或者昨天開盤的瞬間，如果你錯過了，那就是錯過了。千萬不要心存幻想。而且省廣大爺早盤直接開在水下，今天對于抖音概念只有賣的份，沒有買的份。

所以天龍集團能有漲停溢價，我很感謝省廣大爺沒有直接跌停而是水下開盤，也對于自己最開始在六七個首板收選擇了天龍的邏輯感到一絲欣慰。

這個時候在回看天龍集團的選股邏輯，會覺得更有味道。（下面文字為摘抄前天晚上的復盤內容。昨天文章有提）為何選擇天龍？

【 A：周一漲停的抖音概念，其中涉及了6個個股，分別是，聯創股份2板，和凱撒文化，環球印務，朗姿股份，天龍集團和宣亞國際。

B：漲停的三個分成兩個陣容，朗姿股份和宣亞國際應該是屬于PASS端的，因為他們 單純的網紅電商帶火，在夢潔股份和供銷大集倒下后，整體板塊沒落，他們只能是補漲高度有限，剩余的為純抖音。

C：從情緒的角度來看：聯創只是屬于補漲類型，雖然他是高度兩板，但是在抖音概念動的第一批6.1日的時候他的漲幅并不是最好的，當天表現最好的為美盛文化、佳云科技、廣博股份、省廣集團、科達股份、環球印務漲停，天龍集團漲幅超過9%，久其軟件盤中一度漲停，最終收漲6.36%。然后在周一異動的時候其實淘汰了一批，從6月1日到今天，廣博股份和佳云科技已經補漲過，周一再次異動，美盛文化，科達股份是沒有表現，所以有連貫的就剩下了，天龍和環球，共振的角度是這樣的。

D：然后環球印務和天龍在進行PK，環球橫盤一天下午才漲停，而天龍集團直接早上弱轉強就封板了，而且力度要比2板的聯創強，聯創盤中還有開板，而且聯創雖然兩板但是6月1日并沒有，也就是他不是延續，他是新晉，如果這樣的話，短線的重點關注龍頭就應該是首板的，天龍集團】

所以天龍就成為昨天買入的首選。從今天套利的角度來看，天龍也是開盤唯一封死一字板的個股。妥妥的10%的套利空間。然后有了今天的操作。

①：早上開板，省廣大爺直接水下，三板聯創瞬間跳水。這個時候只需要盯緊天龍集團，一旦漲停板放量，立馬第一時間賣出。

②：9:46分盯著天龍突然開始放量，明顯是要開板的趨勢，所以第一時間選擇賣出，獲利了結落袋為安。（你知道風向標省廣直接低開，關注的就是漲停板上的量能）

③：日內的第一步操作落袋為安，操作完畢，接下來就是尋找能否上車的"新豆腐"，藤原駱冰已經握好方向盤準備下一班發車。

2：次新是如何讓人吃肉的。

從上面我們的交割單中已經發現了，駱冰日內下車天龍集團后，立馬換了一樣新車，八成新的也叫次新車：300836佰奧智能。

買入原因：

A：每次做次新都會把我們的邏輯拿出來說一遍：前天文章《攻守兼備：光刻機二輪龍頭切換張江高科，低吸稀土與寒武紀概念》文章有關于次新股的陳述。可以回看。

①：由于方向和熱點不明朗，市場的流動資金不會冒然選擇板塊，所以場內資金只有小部分，而近端次新的資金池相對較小，對于小股流動資金的承載最為合理。

②：最關鍵的點在于近端次新均為上市不久的新股，最大的優勢在于盤子小，而且上方沒有套牢盤，可以做到快進快出。就是一個接力賽，不存在解放前期套牢盤的問題。

B：早盤次新股，在市場大跌的情況下，近端次新的漲跌比接近1:1，屬于逆勢板塊，況且當前市場的最高標和順石油也是次新股。有高標有逆勢就是一個選擇的問題

貴州三力在上午10:10分左右率先打出首板，后排的芯瑞達，北摩高科等接著逆勢翻紅，在市場非常羸弱的情況下 ，很不容易！

佰奧智能也在早盤探底逆勢翻紅回踩均線來到最佳買點。這個時候駱冰需要做的就是啟動發車。

C：比較抱歉的地方。

①：由于佰奧智能的流通股只有1231萬股，盤子太小了，所以如果在同一個時間突然涌出太多買盤很有可能驚莊。所以駱冰只是做了下溫馨提示，次新股的機會。

②：抱歉的地方在于偷偷吃了一次獨食，很抱歉。由于當前市場是F1的速度，所以為了不讓大家做"阿木"群內就稍微點了一下。

今日超短線操作完畢。

3：未來和預期。

堅持昨天的觀點。今日的市場對于大多數司機，特別是新手司機只適合多看，別亂動，在高位嚴重分化的時候，板塊效應輪動過快，市場高度嚴重下降的情況不要亂發車。

目前市場并不明確，從網紅到地攤到昨天的抖音，集體高潮一天，第二天立馬就是大面，沒有持續性只能在1進2中間茍延殘喘，維持生計。

駱冰提示：控制倉位，小心開車！

下午有事，下午就不看盤。提前把文章寫一下，具體的分析，晚上復盤再補充！

晚上9:00 Q內見。

2020.6.10 白馬駱冰。