許家印造車夢碎，賈躍亭繼續浮夸

周四，香港國際仲裁中心否決了賈躍亭提出的剝奪恒大融資同意權的要求，以及賈臨時提出的進一步剝奪恒大資產抵押權的新要求。

同時，鑒于FF目前瀕臨破產，為了保護恒大等所有股東的共同權益，仲裁中心允許在嚴格限制下融資，限制條件有三條，一：新股融資估值不得低于恒大投后估值；二：恒大擁有新股優先購買權；三：對外融資額不得超過5億美元。

從今年6月25日到本周四，恰好四個月整。恒大與FF經歷了從新婚到閃崩，再到上法庭的全過程：

6月25日，恒大集團收購香港時穎公司100%股權，間接獲得Amart King公司45%股權，成為第一大股東，入主FF。

當時，老許親自趕赴FF洛杉磯總部去撐老賈，白衣騎士和被拯救者笑面合影，我力贊你，你力撐我。老許對FF贊不絕口，老賈站在老許身邊，很小心翼翼。

許家印當時大約以為，這次花一百多個億的入主，是真的入主。當時在官方通稿上，許家印永遠站在C位，而且通稿語句都有濃濃的恒大風，使用了“許家印對于FF全球領先的產品和技術給予了高度肯定，對于FF 91的內外飾設計和產品性能給予了高度贊賞。”等恒大味道遮都遮不住的類政治語言。

許家印高度贊賞FF91的技術和性能

然而小心翼翼不是真正的小心翼翼，入主也不是真正的入主。

按照協議，恒大在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。還沒出9月，第一筆8億美金已經燒完，FF要求恒大提前支付7億美元。雙方簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，可以提前支付。

進入10月，雙方正式撕破臉，FF稱恒大未按協議履約付款，意圖是獲取FF控制權；恒大健康稱賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恒大付款。

雙方各執一詞，于是就出現了本文開頭的仲裁，FF對香港仲裁中心提出的訴求是，對于恒大提前支付的8億美元，FF予以認可并將讓恒大保留相應股權；而對于尚未支付的12億美元，FF將不再接受，并希望恒大退回這12億美元相應的FF股權，以便FF繼續尋找下一家機構。

說白了，其實就是FF用恒大的錢解了資金的燃眉之急后，賈認為價喊低了，而且有失去控制權之虞，所以想討價（耍）還價（賴）。

本文開頭的仲裁結果，各位一望即知，仲裁庭對雙方各打五十大板。賈躍亭沒有實現驅趕許家印的目的，但獲得了有限度的融資權（但并不意味著剝奪了恒大的融資同意權，超出上述三條件之外的所有融資，仍需控股股東恒大健康同意）。

于是，兩家公司都發布了公告。

恒大按照仲裁結果口徑，沒有在公告中加入任何情緒性的措辭——

但FF就像打了雞血一樣，宣布“全面獲勝”——

公告還透露，FF91的產品研發工作已經完成，并在8月28日提前實現預量產車的下線目標，漢福德工廠也已經完成了大規模量產的規劃工作，距離最終量產版交付僅一步之遙。

并且公告中稱，除了賈躍亭之外，也有越來越多的高管和員工愿意領取一美元年薪與公司共進退。

毋庸置疑，賈躍亭確實是操控情緒的魔術大師。對這一點，不管是廣大股民，眾多明星，還是前赴后繼的白衣騎士們都心里清楚，畢竟自己流了血后誰又能記不住瘡疤。但公司發布如此滿篇雞血的公告，也真是夠了。

讀著這篇公告，花朵君的眼前又浮現了過往這幾年來，樂視以及FF的若干PPT，那些PPT本身再加上賈躍亭的情緒渲染力，大多都確實是布道的杰作，然而人們看到的卻是老賈“道不行，乘桴浮于海。”

FF今年到底能不能交車，且看著吧。

— The End —

編輯：花朵財經

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