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        1. 歲末年尾,次新股將進入活躍通道|風雨看盤每周一評

          本周滬深兩市除了屢次上沖未破的3458點終于被成功突破外,就是前兩周走得風生水起的順周期板塊紛紛回落,不管是有色板塊中的龍頭品種神火股份(000933)、云鋁股份(000807)相繼跌停帶動板塊調整,還是化工材料板塊中的有機硅股新安股份(600596)、東岳硅材(300821)、硅寶科技(300019)都是一路下行,令手握順周期板塊的投資者一時不知如何是好。而連續兩周,本欄目提醒的券商、銀行板塊果然在本周獲得資金支持,有的龍頭品種如廈門銀行連續漲停。蘇州銀行鄭州銀行也是連續大幅拉升。當然在本周最后一個交易日順周期板塊中的有色、有機硅又開始活躍,而銀行股則有較大分化,廈門銀行居然還跌停了。

          本欄目不是推薦股票的欄目,我們只分享邏輯。

          記者一直強調,一旦疫苗大規模投入生產、臨床接種,那么全球經濟將逐漸回歸正常,到時候全球經濟復蘇與流動性加碼的預期將不斷加強,順周期的有色金屬價格、化工價格與行業景氣度將會不斷上行。所以盡管順周期板塊在本周大多處于回落狀態,但周期股的上漲邏輯未變,以幾個大宗商品為例:有色、化工的邏輯在于整個國際宏觀環境的改善以及弱美元提供的支撐;即便原本供應充足的煤炭,因為四季度停止進口澳洲的煤炭,以及北方雨雪天氣煤炭運輸有些困難,再加上冬季煤炭本來就是旺季,提價窗口也在開啟,這些都是周期股仍然不能被輕視的重要原因。對順周期的很多龍頭品種來說,一旦回檔調整到位,機會還會光臨,因為前期流進這一板塊的資金不但充沛,而且因為看好后市,沖著受惠于漲價因素而業績具有確定性提升的上市公司,這些嗅覺靈敏的資金沒有理由會馬上撤出。

          但不管怎么說,順周期板塊既然暫時回踩技術位,那我們就老老實實順應趨勢,看看其他板塊或個股是不是還存在趨好的邏輯。

          今天聊聊兩只次新股,次新股在歲末年尾常常會有異動表現。

          先說天邁科技(300807),受疫情影響,今年前三季度,天邁科技的經營狀況并無亮點。1至9月,天邁科技實現營業收入9809萬元,較去年同期下降57.52%;實現凈利潤-1289萬元,較去年同期下降142.67%;扣非凈利潤-3047萬元,較去年同期下降268.60%。而且公司首次公開發行前已發行股票中部分股份將于本月解除限售,但就是這樣一個看似平平淡淡的次新股,其股價倒是十分堅挺,什么原因?實乃公司處于一個好的賽道之中。這家公司自設立以來一直專注于智能交通領域,主營業務為基于車聯網技術為城市公共交通運營、管理及服務提供綜合解決方案。2017年全球車聯網市場規模約為525億美元,預計到2022年將增加至1629億美元,年復合增長率為25.4%。

          而中國車聯網市場規模將從2017年114億美元增長至2022年530億美元,2019-2022年占全球份額由26.0%提升到32.5%,年復合增長率為36%,高于全球增速。

          不久前,美國正式宣布放棄DSRC并轉向C-V2X,這意味著由我國主推的C-V2X將成為全球范圍內廣受認可的行業事實標準,我國C-V2X產業鏈發展將進一步解除制約。同時,11月20日的2020移動全球合作伙伴大會上,中國移動宣布建成全球規模最大的5G獨立組網網絡,開通5G基站超過38.5萬個,中國目前的5G基站已超69萬個,終端連接數超1.6億。

          5G的大規模建設,將進一步推動5G下游的加速應用,車聯網作為下游應用之一也將受到進一步的推動,車聯網的大規模商用將加速到來。

          而天邁科技恰恰已經形成了以車聯網應用為主、城市交通整體解決方案為拳頭產品、同時為出租、貨運、特種車輛等交通領域提供整體解決方案和咨詢服務的業務結構,業務范圍覆蓋全球400多個城市、600余家交通運輸企業和行業管理部門,市場占有率處于領先位置。

          另外一只次新股是中胤時尚(300901)。公開資料顯示,中胤時尚是一家以時尚產品設計為核心業務的創意設計企業。目前公司的時尚產品設計主要應用于鞋履設計,經過多年經營累積,公司業務范圍遍布國內外,并積累了一批長期合作的品牌客戶資源,如CCC等國外知名品牌。記者剛才說了,經濟復蘇,最值得關注的是順周期板塊,其實伴隨著順周期板塊,消費板塊也是必然興旺的,理由當然不需贅述,但就該股而言,除了公司以時尚產品設計為核心業務、持續賦能傳統產業外,上市以來,該股一直處于跌跌不休狀態,相比上市首日最高價50元,現在的股價幾乎攔腰一刀,大家可以猜一下,該股啥時可以止跌,單是技術上的反彈啥時能夠出現。

          來源:周到

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