有個公司叫做隆鑫通用，因為我提起春風動力，有人說隆鑫通用可能更好。我就打開看了一眼，
隆鑫是一個集團，下面有很多業務，有4個上市公司。
然后隆鑫通用是一個A股上市公司，
網頁上市這么介紹自己的，
隆鑫通用動力股份有限公司（SH603766）以成為中國清潔動力緊相關領域的榜樣企業為愿景，業務涵蓋摩托車及發動機、通用機械、商用發電機、汽車零部件、航空裝備制造和電動化終端產品等領域，產品出口100多個國家和地區，與寶馬、托羅、康明斯等全球500強企業建立了戰略合作伙伴關系，銷售連續多年位居行業前列。
2012 年，隆鑫通用A股上市。2017 年，隆鑫通用收購意大利CMD 公司, 正式涉足通用航空活塞式發動機產業領域。隆華無人機在工業直升機平臺上打造出民用、警用等多系列產品，并實現穩定批量交付。2017 年11 月，搭載隆鑫生產的雙缸發動機的寶馬F750GS、F850GS 大排量摩托車和隆鑫承制的寶馬踏板車C400X 在米蘭車展重磅發布。2018年，寶馬850cc發動機及C400整車實現了穩定批量生產。同年推出了自主高端品牌“VOGE無極”。
隆鑫通用確立了一體兩翼戰略：推進摩托車及發動機、通用機械和商用發電機組一體業務，保持業內數一數二的地位；布局無人機及通航發動機與電動化終端產品兩翼新業務，實現戰略轉型升級。
財務上，這個公司一年100多億的收入，最近三年沒有啥增長，利潤還丟了不少。 一年幾個億利潤，大概能分配30%左右。
業務主要是摩托車，發動機，汽車和航天零部件，無人機。 這可能和這家企業過去一直在做發動機有關。據說摩托車業務的啟動也是因為寶馬用了他的一款發動機導致的。
隆鑫通用目前市值只有67億。2019年銷售收入106億。 估計2020年收入好不到哪里去，利潤可能也就是6-7億左右。靜態市盈率10倍。 財務指標角度不是非常好，感覺似乎哪里出現了問題。
總收入106億，其中一半多是摩托車和發動機業務，59億。
然后59億里面，有46億是摩托車，發動機大概只有13億而已。
如果單看摩托車業務，
報告期內，公司摩托車及發動機業務實現營業收入59.26億元，同比增長10.78%，實現毛利率19.08%，同比提升1.33個百分點。其中：
報告期內，公司摩托車業務實現營業收入 45.88億元，同比增長13.36%。其中：兩輪摩托車實現銷售收入35.42億元，同比增長 22.87%。其中，國內實現銷售收入 3.47 億元，同比增長194.11%；實現出口創匯 4.63 億美元，同比增長 12.99%，繼續保持行業首位。
產品方面，公司“無極”系列摩托車產品實現銷售收入3.16億元，同比增長4.49倍，占公司兩輪摩托車銷售收入的8.92%，其中實現國內收入2.33億元，同比增長5.39倍；公司生產的寶馬摩托車實現收入4.07億，同比增長195.55%。
3.16-2.33=0.8（大概只有0.8億出口）
從這組數據來看，再次說明了春風動力摩托車切中的市場是一個高速增長的市場，也就是中國人開始休閑旅游玩樂為主的娛樂型摩托車市場已經完全被啟動了。
市場推廣方面，報告期內“無極”品牌亮相十七屆中國國際摩托車博覽會、意大利米蘭展等展會，強化了品牌宣傳和推廣，海外市場已實現在歐洲、美洲、亞洲等多個國家和地區的銷售，建立形象/專賣店20家；國內推廣，在加強 “新媒體平臺”線上傳播的同時，布局完善線下體驗渠道，依托形象/專賣店，開展線下試乘試駕、摩托車旅行等活動，擴大了品牌文化傳播。
2019 年 7 月，公司與意大利 MV 奧古斯塔公司達成協議，雙方將在高端大排量摩托車及發動機領域建立長期戰略合作關系。
2019年10月，公司全資子公司重慶隆鑫機車有限公司中標軍方某部組織的某型軍用摩托車采購項目，中標金額約為人民幣 5,000 萬元。
三輪摩托車實現銷售收入 10.46 億元，同比下降 10.19%。其中，國內受行業整體下滑的影響， 實現銷售收入6.50億元，同比下降 22.07%；實現出口創匯 5,383萬美元，同比增長 18.32%。產品方面，三輪專用車全年實現銷量1.37萬臺，同比增長3.7倍。
從收入來源看，國內43億，海外出口60多億。46開。 總體來說毛利潤率都挺垃圾的。這是不是說明了低端摩托車行業競爭很激烈呢？
按照財報披露，2019年，摩托車銷售了109.18萬臺。
假設用摩托車46億左右收入去除以 109萬臺機車的銷售量，大概均價為：4220元。這個均價說明隆鑫應該是聚焦代步工具的市場的。這個價格對于摩托車來說就太低了，應該是一些低端產品為主。出口代工為主。
而在這46億里面，大排量的時尚摩托車銷售是3.16億。
2020年上半年，公司業績是這么披露的，
公司“無極”系列大排量摩托車產品實現營業收入2.04億元，同比增長121.44%，高于行業水平。其中實現國內收入1.60億元，同比增長120.52%；實現出口收入0.44億元，同比增長124.89%。得益于“無極”500DS新品上市，其產品結構不斷優化，單臺收入同比增長 34.53%。
公司生產的C400寶馬摩托車實現營業收入1.20億元，同比下降38.23%。
也就是說，無極摩托車，大排量摩托車，玩的摩托車成為了一個增量，這個態勢和春風動力是一樣的。
2020年第三季度，公司財報披露，無極繼續增長，
公司“無極”系列大排量摩托車產品實現銷量1.82萬臺，同比增長34.29%，實現營業收入3.36億元，同比增長77.12%，高于行業水平。其中實現國內收入2.70億元，同比增長81.64%；實現出口收入0.66億元，同比增長56.74%。
公司在第三季度發布了300DS、300GY兩款全新產品，進一步豐富了“無極”產品線。公司生產的C400寶馬摩托車實現營業收入1.61億元，同比下降45.18%。
3.36/1.82 = 1.84萬。也就是說，無極大排量摩托車的均價大概是在1.84萬元人民幣左右。這個和隆鑫其他的摩托車來比較，差距就有很大的提高了，也說明了隆鑫下一步肯定會重點發展這塊業務和這個品牌。
也就是說，春風動力和隆鑫在大排量摩托車上會有競爭。
從650NK 來說，春風要貴一些。整車4萬，隆鑫的無極500r 是3.4萬。
250nk 價格是 1.50萬。
無極200r 的價格是：1.88萬。價格接近。
策略：無。
本文首發于2021.2.24
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