今天，是誰再度引發A股跳水？

昨天的創業板和滬指的走勢還是可圈可點的，出現了單針探底，從最近的歷史規律看，這種形態出現后指數企穩的也不在少數，關鍵是賽道里的寧王起來了，現在的市場能夠帶動指數向上的唯獨只有寧王，但是今天還是出現了跳水走勢，尤其是創業板跌破了昨天的低點，主板的滬指吃掉了昨天的陽線，這讓人們一度陷入了迷茫，這個市場到底還有救么，為什么總是這么弱不禁風。

在我看來指數的走勢一般都是在特殊環境下的隨機出現的現象，沒有一種定性可以參考，接下來就今天盤面的跳水現象的引發原因做簡單的分析，我認為主要是兩個層面：

第一指數本來今天是有繼續向上反彈的動力，只是下跌了一段時間，市場心態比較脆弱，這個時候的壞消息往往有比較強的感染力，我們從盤面能夠清晰的看到，寧王今天的走勢即便是沖高回落，盤中也沒有怎么下跌，說明新能源這塊有點穩住的跡象了。

恰恰比較麻煩的是，昨天晚上集成電路大基金減持芯片概念，造成了今天芯片指數的大跌，盤中的跌幅一度超過了2%，也引發了科創50指數跳水，雖然說是芯片指數大跌，而賽道當中的軍工也沒有回避，跌幅竟然比芯片指數還大，盤中的跌幅達到了2.65%，我認為這就是賽道之間的此消彼長效應，之所以今天新能源賽道跌幅較小，那是因為之前跌幅比較大，軍工今天跌幅大，是前期跌幅比較小，總體感覺還是賽道在殺估值的過程。

其實這樣未必是壞事，未來有增長潛力的板塊經過這次的殺跌，未來將會是一個新的起跑點，對于軍工板塊沒那么悲觀。

從這個當中你會發現，賽道股今天大部分還是創業板指數里面的權重，所以從跳水的幅度和力度上來說，創業板指數今天表現的最為明顯。

第二從滬指的走勢圖上你會發現，全天的高點發生在10點27分，之后指數就出現了一路震蕩回落，尤其是下午13點開盤后的跳水力度最大，這個現象的發生最直接的導火索還是券商，早盤10點05分之后證券公司指數出現了一波猛烈的拉升，在短短的20分鐘時間里急拉了1%，給人感覺券商要向上發起攻擊了，之后的滬指也一度上漲了8個點，然而比較可惜的是，10點27分之后券商卻出現跳水，早上收盤之前幾乎將盤中拉升成果抹去了一半，更為讓人感到驚詫的是，下午再次出現跳水，收盤時證券公司指數早盤拉升的那一個點全部跌沒了，因為券商是重要的人氣指數，特別是下午券商的走勢令市場失望情緒加重，不僅僅自身的跳水力度變大，并且對整體市場的情緒面造成了消極影響，尾盤的時候明顯向下放量了。

但是對證券公司指數今天的這種走勢，我反而認為是良性現象的，收盤之后K線形態上留下了比較長的上影線，我感覺這有點試盤的意思，就是說在向上之前做的一個可以的拉高回落過程，這實際上就是在醞釀新的上升行情。

綜合以上兩點，將今天指數再度跳水的原因說得很清楚了，其實出現這種結果也很正常，本身創業板指數昨天的下影線比較長，今天走出二次回探也正常，這里市場應該是最后階段的震蕩構筑底部的過程了，賽道股的殺跌也將逐漸步入尾聲，保持一定的忍耐里是必須的，春節前的這段時間市場走差點，春節之后就會迎來一段好時間，如果說節前走得過好了，結果是年后就沒幾天好的行情，各位保持好心態為上策，這里不殺跌、繼續觀望。

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