A股市場中分周期股和非周期股，如果你是2019年入市的，那你一定見證過周期之王中遠海控的崛起，從2016年的虧損百億到2022年的千億凈利潤，這個差距可謂是一步升仙，股價也從低估期的3.14元漲到了33.4元（除權），漲幅高達十倍，但是隨著利潤的釋放股價并沒有逐步走牛，而是開始陰跌不止，現價13.3元，這究竟是為什么呢？
首先航運市場非常的大，當需求增加的時候，船的數量是有限的（供給），這時候誰給船公司的價格高就會把倉位提供給客戶，而隨著美國不斷印錢發錢結合疫情的停工，造成了全球生產和消費的錯配，大量的商品開始從國外進口，需求開始爆發增長，但供給側無法在短時間內增加，就徹底引爆了本輪海運價格的上漲。
那這種上漲會持續嗎？答案是否定的，我們要知道沒有技術和壟斷的暴利都是不可持續的。首先需求就不可能維持高位增長，疫情總有結束的一天，當消費國的本土生產力恢復，那么進口量一定會減少，其次隨著航運業的暴利，也會有新的公司來航運業分一杯羹，隨著需求的減少和供給的增加，運費將持續下跌，可能跌破啟動前的水平，直到小的航運公司破產出清，最后等待下一次周期的來臨。
如果你是新的投資者，不建議投資周期股，比如航運、工程機械、有色金屬、化工等等，周期股是會給你帶來超額利潤，超過與非周期股好幾倍，但是底部永遠比你想象中的還要低。而快消品不一樣，像白酒、食品、飲料這類市場，除了白酒有特殊的收藏屬性外，其他食品大部分的保質期都在6-18個月之間，只要商品的品質不出大問題且合理的營銷，業績都能穩步上漲，唯獨需要注意整個經濟環境的變化，如果像口罩這幾年經濟下滑的情況下，優先考慮生活必須品相關的寡頭消費股，而在放開后優先考慮成長類的消費股，整個持股體驗應該都是不錯的，不用整天看數據去分析需求和供給方面的變化趨勢。