1月13日晚間，萬集科技發布2019年業績公告，預計盈利7.29億元-9.17億元，比上年同期增長110-138倍，上年同期凈利潤為657.64萬元。萬集科技預計2019年度非經常性損益金額約為-2000萬元左右。
公開資料顯示，2019年隨著國家撤銷高速公路省界收費站工作的全面推進,以及交通部門大力推廣普及ETC建設,萬集科技ETC電子標簽出貨量較上年同期大幅增長,同時公司路側天線產品陸續完成工程項目建設和驗收交付使用,故而公司整體營業收入較上年同期大幅增長,實現的凈利潤較上年同期大幅增長。
借助ETC的東風，萬集科技股價也是一路飆升，1月14日，盤中股價一度漲到115元/股，創歷史新高，較2019年初的15元左右已經漲超600％。業績公布前，相關機構預測萬集科技2019年凈利潤將同比大漲67.4倍，達到4.5億元，現在從公司公布的業績預測來看，依然超出了市場的預期。
2019年5月24日和5月28日交通運輸部和國家發改委分別印發了《關于大力推動高速公路ETC 發展應用工作的通知》和《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，提出“2019年12月底，全國ETC用戶數量突破1.8億”的目標。在政策帶動下，ETC相關公司的業績從下半年開始提速，其中，萬集科技、金溢科技、博通集成三季度單季度凈利潤增速達到10.62倍、243倍和4.31倍。受政策和業績的雙重利好，ETC指數2019年下半年累加上漲超過73%。
對于ETC今年的市場表現，業內人士預計，2020年ETC裝機為0.8億套。經過2019-2020年高速增長后，考慮ETC壽命為3-5年及每年車輛銷售為2000萬-3000萬輛，后續市場將逐步穩定在4000萬-5000萬套/年左右。
但萬集科技公告表示，未來受國家政策及行業情況變化影響，2020年ETC電子標簽年度采購規模預計下降，公司業績有回落的風險。另外，公司所處智能交通行業，訂單受政府政策、客戶年度采購計劃的影響，同時部分施工項目受天氣和假期影響，而每個項目簽訂時間、實施內容和項目進度的不同會導致公司收入、利潤、回款在年內分布不均衡，因此公司的業績具有一定的季節性波動的風險。
由于業績利好已經基本消化，加上2020年可能面臨ETC采購規模下降的影響，1月14日，萬集科技高開后股價一路下挫，最低價格幾乎觸及跌停板，截至上午十一點，報價101元/股，跌幅為9.4％。