海航控股
600221
- 市盈率（靜）： 51.98
- 市盈率（TTM）： 虧損
- 市凈率： 0.70
- 總股本： 168.06億股
- 流通股本： 164.36億股
- 總市值： 億
- 流通市值： 億
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07-18 17:24
海航控股(600221)7月18日晚間公告，根據重整計劃，公司就欠付的約1.79億元共益債與債權人達成清償方案，以海航控股股票進行清償，股票抵債價格為3.18元/股，轉換成公司5618.79萬股股票，約占公司總股本的0.13%。
07-18 16:23
海航控股7月18日在互動平臺表示，根據重整計劃，歷史金融債務按是否有財產擔保，分別確認為“有財產擔保債權”進行留債處理；或者確認為“普通債權”，以現金、股票和信托份額進行清償。截止目前，公司已與所有留債債權人完成留債協議簽署，相關留債利息按期支付。普通債已經按照重整計劃有序償還。
07-17 16:17
海航控股(600221)7月17日晚間公告，6月公司收入客公里環比上升4.83%，同比上升174.33%；旅客運輸量環比上升1.99%，同比上升151.92%；客運運力投入（按可利用客公里計）環比上升0.37%，同比上升127.13%。
06-16 18:33
海航控股(600221)6月16日晚間公告，5月收入客公里環比上升0.11%，同比上升429.51%；旅客運輸量環比上升0.10%，同比上升390.26%；客運運力投入（按可利用客公里計）環比上升1.01%，同比上升283.65%。
05-17 18:27
海航控股(600221)5月17日晚間發布4月主要運營數據，4月本集團收入客公里環比上升9.73%，同比上升738.81%；旅客運輸量環比上升7.05%，同比上升666.34%；客運運力投入（按可利用客公里計）環比上升8.42%，同比上升475.52%。
04-28 21:17
海航控股公告，因公司2018年至2020年涉嫌債券市場信息披露違法，收到證監會立案告知書；上述立案調查內容屬于海航控股破產重整前的歷史事項，相關債券涉及的債權已在《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整計劃》約定具體清償方案。
04-27 19:45
海航控股公告，控股子公司烏魯木齊航空擬向中國商飛購買30架C919飛機，雙方將在《核心條款清單》簽署后，另行協商簽署C919飛機購機協議。
04-20 21:36
海航控股4月20日公告，2022年營業收入228.64億元，同比下降32.76%；凈虧損202.47億元，上年同期凈利潤47.21億元。海航控股同時公告，公司計劃于2023-2026年新引進14架737MAX系列飛機、27架A320/A321NEO系列飛機，41架飛機均以經營租賃方式引進。
04-14 19:42
海航控股(600221)4月14日晚間公告，3月集團收入客公里環比上升2.86%，同比上升266.33%；旅客運輸量環比上升3.97%，同比上升249.92%；客運運力投入（按可利用客公里計）環比上升7.81%，同比上升194.94%。
03-16 16:43
海航控股(600221)3月16日晚間發布2月主要運營數據，2月集團收入客公里環比上升3.67%，同比上升64.54%；旅客運輸量環比上升3.45%，同比上升58.49%；客運運力投入(按可利用客公里計)環比下降0.45%，同比上升45.08%。
03-07 14:36
企查查APP顯示，近日，海航控股發生工商變更，公司注冊資本由約328.73億元增至約428.46億元。企查查信息顯示，該公司成立于1995年，經營范圍包含：國際、國內(含港澳)航空客貨郵運輸業務；與航空運輸相關的服務業務；航空旅游等。
03-06 11:13
海航控股近日在機構調研時表示，1-2月份以海南為主的旅游市場恢復較好，民航客流基本達到2019年同期的90%以上。春運結束后，民航轉入銷售淡季，目前平均票價波動不大，預計五一期間國內客運量恢復至正常市場水平，基本持平2019年同期，票價小幅高于同期；暑運期間長期疫情下積壓的旅行客流有望集中釋放，實現量價齊升。
02-15 18:56
海航控股(600221)2月15日晚間公告，1月集團客運運力投入(按可利用客公里計)環比上升97.57%，同比上升51.79%。
01-30 19:42
海航控股公告，2022年預虧185億元-220億元，上年同期凈利47.2億元。
01-17 17:38
海航控股(600221)1月17日晚間發布12月主要運營數據，12月集團客運運力投入環比上升83.67%，旅客周轉量環比上升85.45%，收入客公里環比提升95.7%。
01-05 20:36
渤海租賃(000415)1月5日晚間公告，公司控股子公司Avolon擬將合計約1.62億美元應收海航控股、祥鵬航空及福州航空相關款項轉換為海航控股(600221)股票，轉股價格為3.18元/股，以2022年12月30日美元兌人民幣中間價1:6.9646計算，合計可轉股數量約為3.54億股，約占海航控股總股本的0.82%。
12-22 22:09
12月22日晚間，海航控股(600221)發布非公開發行A股股票發行情況報告書。該公司此次定增發行99.73億股，募資總額108.7億元，瀚巍投資以現金方式全額認購。扣除發行費用后，募集資金凈額將全部用于補充流動資金。發行完成后瀚巍投資將成為公司控股股東，但公司實控人仍為方威，控制權未發生實質性變化。（證券時報）
12-15 22:22
記者今日晚間從海航控股獲悉，公司108.7億元定增申請獲證監會發審委通過，本次定增系航空業近年來最大規模的資金“輸血”，預計最快在年底完成。（財聯社）
12-15 17:44
海航控股(600221)12月15日晚間公告，公司2022年度非公開發行A股股票已經中國證監會發行審核委員會工作會議審核。根據審核結果，公司本次發行申請獲得審核通過。（證券時報）
12-07 09:48
機場航運股早盤走強，海南機場、海航控股雙雙漲超8%，吉祥航空、華夏航空、中國東航、深圳機場等紛紛沖高。
海航控股目前有2000多億的負債，凈資產為負353.8億元（總股本*每個凈資產而得）。假設參與的戰略投資者共同出資700億元挽救海航控股，更多出資的可能性不大。這樣的話海航控股帶1300億債務運行也是可以的，不過這時...