中國汽研

中國汽研(601965)7月10日晚間公告，公司持股8.97%的股東航天科工資產管理有限公司擬減持不超過1%的公司股份，即不超過1004.25萬股。

1月9日上午，由中國汽研投資建設的國家氫能動力質量檢驗檢測中心，正式揭牌成立。據悉，該檢驗檢測中心將建成氫能全產業鏈的測試評價能力體系，總體規劃建設五大試驗室：整車試驗室、動力總成試驗室、燃料電池試驗室、氫能輔件試驗室、電池電機試驗室，并將提供包括燃料電池電堆、燃料電池系統及關鍵零部件、儲氫系統、氫能動力系統、燃料電池整車等領域的技術咨詢服務。

中國汽研9月16日公告，股東航天資產計劃通過上海證券交易所交易系統以集中競價或大宗交易的方式，減持其持有的中國汽研股份不超過988.95萬股，計劃減持的股份不超過公司股份總數的1%。截至披露日，航天資產持有公司1億股股份，占公司總股本的10.11%。（界面新聞）

9月7日，中汽院(深圳)科技有限公司成立，法定代表人為秦振華，注冊資本5000萬元，經營范圍包含：電動汽車充電基礎設施運營；電機及其控制系統研發；智能車載設備制造；站用加氫及儲氫設施銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由中國汽研、比亞迪全資子公司弗迪精工有限公司共同持股。

中國汽研7月27日公告，擬在江蘇省蘇州國家高新技術產業開發區、常熟高新技術產業開發區兩地投資建設中國汽研華東總部基地項目，主要提供新能源智能網聯汽車整車及零部件與材料測試研發服務，項目總投資約23.82億元。（界面新聞）

中國汽研晚間公告稱，大股東航天科工擬將其直接持有的中國汽研100,000,000股股份(占本公司總股本的10.11%)無償劃轉至航天科工資產管理有限公司，科工資產系航天科工集團全資子公司。（第一財經）

中國汽研(601965)5月13日晚間公告，公司控股股東通用技術集團正在與中國檢驗認證(集團)有限公司開展檢驗檢測業務整合事宜，本次整合或將導致公司控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更。（證券時報）

中國汽研(601965)12月24日在互動平臺表示，公司新能源汽車大數據平臺目前已投入商用，平臺未來還將繼續優化升級。

日前，由中國汽車工程研究院股份有限公司(隸屬于通用技術集團，簡稱“通用技術中國汽研”)開發的國內首臺套航空動力學大裝置——航空輪胎高加速試驗臺已進入最后安裝調試階段，計劃于本月底啟動首次試驗。該項目由通用技術中國汽研所屬凱瑞裝備(簡稱“凱瑞裝備”)具體承擔。建成后，將幫助解決我國航空輪胎關鍵技術 “卡脖子”難題，助力我國航空產業自主穩健發展。

中國汽研公告，擬在蘇州高新區建設通用技術集團中國汽研華東總部基地項目，規劃總投資約20億元；項目建設新能源汽車整車和“三電”研發測試能力，建設汽車零部件檢測基地，拓展應用軟件、工業軟件、芯片等研發測試能力等。（第一財經）

中國汽車流通協會消息，6月22日，中國汽車流通協會會長沈進軍、副秘書長王都、汽車消費者研究專業委員會秘書長高凌等一行到中國汽車工程研究院股份有限公司進行調研。并且雙方簽署了戰略合作協議，計劃在汽車流通領域標準、政策以及汽車行業大數據服務平臺方面優先進行深度合作。 （e公司）

中國汽研公告，通用技術集團擬將所持有的中國汽研1億股股份（占總股本的10.10%）無償劃轉給航天科工集團。本次股份劃轉不會導致公司控股股東及實際控制人發生變化。（界面新聞）

4月16日，工信部裝備中心主任瞿國春一行赴中國汽研進行調研。瞿國春強調，智能網聯汽車高速發展帶來車輛監管的挑戰，中國的汽車行業要有自己的一套測試評價方法論。面對監管需要與行業發展需求，汽車行業要同心協力探索出明確統一的測試方法和測試標準，并完善相關測試能力。希望中國汽研等檢測機構發揮行業引領作用，推動汽車行業高質量發展，成為中國汽車體系建設的中堅力量。（e公司）

特斯拉官方微博稱，中國制造Model 3再次入選中國汽研“健康指數年度推薦車型”。（證券時報）

中國汽研(601965)1月8日晚間發布業績快報，2020年度年營業收入為34.17億元，同比增長24.06%；凈利潤5.61億元，同比增長20.17%；基本每股收益0.58元。（e公司）