汽車概念股，天汽模，之前的走勢從3.58元到7.94元的大行情后，股東人數急劇增加到了11萬人。
天汽模見頂之后之后，2月28日在20日均線下方，留下了一個很大的缺口，之后5個交易日都在在嘗試著做個小平臺去補缺口。
無奈在5.10.20日均線3個死叉下，破位下跌，60日日均線只有非常短暫的技術性反彈后。直接在半年線出開始做支撐反彈。
消息面上：公司目前為特斯拉生產的產品為汽車外覆蓋件模具，公司承接的特斯拉模具訂單正在順利推進中。
公司為傳統燃油車及新能源汽車提供車身覆蓋件模具及其配套產品，主要包括汽車車身覆蓋件模具、汽車車身沖壓件、檢具及裝焊夾具等。新能源汽車的不斷發展，一方面帶來了新的模具需求，另一方面也提供了開拓沖壓件及裝焊總成等業務的市場機會。
截至2020年3月10日，公司股東總戶數為111464個，其中機構戶數為450個
天汽模股價翻番后，大股東也開始急不可耐的要堅持了。
天汽模1月9日晚間公告，持股比例5.27%的股東寧波益到投資管理中心（有限合伙），計劃15個交易日后的90天內以集中競價方式減持公司股份不超過920.85萬股，占公司總股本比例1.00%。天汽模最近四日收獲三漲停。
目前并沒有關于最新減持情況的公告，但在減持中，留給天汽模大股東減持的時間已經不多了。
從盤面上來看，4月7日那根漲停大陽線后，股價一直不上行，同時日均線系統也無法上行，留下了幾根幾根上影線后，股價又接近了20日均線。
這樣的走勢，誘多出貨的?可能性非常大。股價重心在下移中，?日反彈隨時都有可能結束。
從周K線圖形來看，本次下跌，是跌破周年線后在在20周線拉起，反彈到周年線后壓制，最近2周都有上影線在年線處。?并且本杭州的收盤線等量下跌到20周均線以下。
年線壓制+2根上影線+macd死叉下行，這里大概率反彈結束了，當然，股票分析無絕對，如果下周中陽拉起收復上影線，那又不一樣了，但股票分析的技術主要用于分析大概率會發生的走勢。
天汽模這里的走勢，下行的概率要大于繼續上行的概率，如果日線繼續破20日均線，那下行的概率就要遠大于上行的概率了。
因此，縱然有特斯拉光環，天汽模將成為超級牛股的概率仍極低。