匯率兇猛升值，金融尾盤偷襲，A股又在預示著什么？

大家好，我是投資日話，每天說說自己的投資心得！

照例先看盤面，作為金九月的第一個交易日，尾盤靠著大金融，總算弄了個開門紅。

面對昨天中印突發的情況，昨天尾盤很多資金慌的不行，我很明確的說了對市場的影響和對應的操作思路。

今天的主線就兩個，一個是昨天分析中印事件的時候說到的軍工，另一個是特斯拉產業鏈。

軍工現在地緣政治風險不斷，斷斷續續炒作一下自然是少不了的，如果短線的老鐵們還記得這段時間一直在強調的兩條應對之策（昨天還特意截圖說了一下），應該第一時間去選擇軍工里面300開頭，小盤的基本面一般的個股。當然，這同樣適用于近期神勇的特斯拉。

說到特斯拉多講兩句，之前美股特斯拉的漲都是很正常量能，今天一看，乖乖，這有點夸張了吧？

其實理解了特斯拉的拆股就明白了，之前買一股要2000美金的，現在500塊不要了，那么之前鑒于資金有限不能享受特斯拉的紅利的，今天就可以了，那必然有眾多的小資金進去了。

所謂的散戶資金把它推上去的時候，那基本上就預示著其階段性的頂部馬上就不遠了，作為常在我A被高位收割的韭菜們俺們還是門兒清的吧？

今天還有一個羅生門的事，歐菲光和藍思科技莫名其妙的被卷進了一場搞不清楚的傳言里面去了。早上消息說歐菲光被剔除果鏈，歐菲光一臉懵逼，隨后核實，在這段時間里，又有消息傳出其觸控業務被藍思接手。

等到午間，劇情反轉，兩家公司雙雙否認，一瞬間歐菲光吃掉了跌停板的26億單子上沖翻紅，藍思則直線回落。但之后的劇情證明，該慫的還是慫，該強的還是那么強。

具體這個事情我是這樣看的：歐菲光早在7月份就被制裁了，這個是公開信息，所以確實有可能要挨刀，但具體怎么挨刀，可能沒有傳聞中的那么慘，但是后面總是跑不了的，所以老鐵們對于這個票就要個人判斷了。

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1、2020年8月汽車經銷商庫存預警指數為52.8%，較上月下降了9.9個百分點，較去年同期下降了0.5個百分點，不過庫存預警指數位于榮枯線之上。

這個消息出來，今天反而推動了汽車整車的上漲，一方面和今天新能源汽車強勢有關，另一方面我覺得和之前銀行利空出盡之后的套路如出一轍。

說到這個就要說一下半年報的事，9月份是個不錯的時間窗口，半年報系數公布了，而三季報的要求不高，同時也不會在9月份有什么信息，所以就是一個空窗期，也是最好的向上突破時機。

2、 上交所受理吉利汽車控股有限公司科創板上市申請，擬融資金額200億元。

科創板還是收了汽車公司，汽車也算是有科技屬性吧，但畢竟是幾百年的技術了，除非后面說這種對應的是新能源汽車的技術。

3、 渣打：富時羅素本月或納入中國國債，料帶來逾千億美元流入。

這個資金對誰都不一定是利好，因為和股市沒有關系，而對債券，買的錢越多，其利率相對就越低，只能說對發債機構是利好，所以對債券有配置的老鐵要注意一下。

4、 圓通速遞：阿里巴巴擬以66億元受讓公司總股本12%。

順豐現在如日中天，市占率越來越高，前面申通又被踢出了京東的配送系統。這樣如果阿里想把物流整合好，以及和對手對抗的話，上市的圓通、申通、韻達，阿里都有介入，而相對比較深的就圓通和申通了，再加上菜鳥，后面大概率要怎么做，你們懂的。

5、 離岸人民幣兌美元收復6.82關口，最高報6.8141。

最近人民幣一直在升值，這背后兩個邏輯：第一個是美元放水太猛，導致美元指數持續走弱，這個邏輯前面已經解釋過了。

另一個在于中米的脫鉤，那就要找自己的錨，之前我們是以美元為錨的，但是美聯儲一直這樣亂搞，稀釋全球資產為米國買單，我們在找人民幣自己的錨。

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盤面基本就這些情況，最后也兌現之前對大家的承諾，股票已經選好了，這里都是一些近三年來都有高增長，負債率低，又有較好營收的標的，做中長線是很好的選擇。

鑒于之前平臺審核的問題，我先放在這里試試，如果審核發不出去，那就只能辛苦老鐵關注投資日話，然后私發給你了。

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趨勢綜合評分6.6分（趨勢評分為0-10分之間，5分以下建議輕倉三成以內），階段最強指數：上證指數、滬深300。

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本文內容僅供參考，不作為任何投資建議。

股市有風險，投資需謹慎！