凱恩斯：納斯達克再創歷史新高，美股依然牛，A股依然低迷，美股的火爆理由很簡單：
其一、輝瑞和莫德納新冠疫苗出來之后疫情可能結束。
其二、拜上臺之后，刺激計劃可能通過，蛋糕更大。
其三、特基本認慫，已經著手準備交接。
其四、危機面前，窮愈窮富愈富，華爾街投入更多資本。
其五、科技狂歡，互聯網改變世界正在進行,所以納斯達克新高。
互聯網在改變世界，也不知道是不是巧合，某種商品，我沒有在APP里面搜索，也沒有打過字，只是在和朋友聊天的時候，提及了這個商品，但是某APP推薦頁跳出來該類商品。這個商品本身并不廣泛，手機似乎比我自己還要了解自己。又或者，即使是在關機的時候，手機依然在了解我們的行動坐臥。也許，只是巧合，也許背后就是大數據。
不過，搜索過的商品跳出來似乎是板上釘釘的，我們也司空見慣。由此想到，在A股有沒有大數據或者AI盯著投資者的成交？聽說過大數據掘金的，配合高頻交易方式，如果這種方式已經很普遍，那么短線你即使踩對了行業，可能依然會被裝進“殺豬盤”，我們的電話是透明的，我們的身份是透明的，我們交易會不會也是透明的？所以投資人切莫將趨勢投資歸類為短線投資。趨勢投資也是中線的。比如汽車股，比如海運股，比如大宗商品，比如黃金，比如原油能源。最近有跡象崛起的那些板塊，投資人也不要跳來跳去，落子幾個向上的板塊。也不要管月底的這點波動性，流動性豐欠屬于自然現象，想違背自然規律，除非你把上帝干掉，大趨勢不逆轉才是關鍵。
今天市場上船舶制造和航空航天似乎表現不錯。航空航天應該是和嫦娥奔月帶回物質有關，我國航天業的又一項盛舉。至于船舶制造，個人理解還是和海運火爆有關。當然，也有可能和海洋開發有關。我們看到，海運類的股票，中遠海控從3.14漲到了10.19元，今年也翻三倍。這個漲幅和汽車比，一般般，但單獨拎出來，對于這一類體量不小的傳統企業，的確也算很不錯。海運業的主要驅動就是集裝箱運送價格提升。價格提升，就要增加供給，增加供給，對于海運，就是集裝箱和大型貨輪增加。所以造船業熱點比較靠后。當然，或許你后悔為何買了醫藥為何沒有買海運，但如果你真的有本領賺到周期股的錢，你早已成仙了。
另外汽車股最近有道坎，不管你國外特斯拉走勢如何！國內新能源車，對于恒大等造車，已經在調查各地投資數據，另外，華為說不造整車。此時這些內容糾結在一起，可以認為現階段部分地區上馬新能源汽車有點過頭了。想想他們的股價，各地的熱情也是順理成章的。但此時如果有略微收緊，則意味著新能源汽車行情走向階段性末尾。當然，真正的轉折有時候沒那么好預判。你預判了，他再創新高，就好像他知道你怎么想的。但是理性一點的投資人，考慮常識，一家車企，有沒有那么龐大體量市值的基礎？
今天造車新勢力再加入一員，上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團26日宣布聯合打造全新智能電動汽車品牌“智己汽車”，創始輪融資達100億元。從電池和造車技術的角度來看，比亞迪還是看好的。他只是估值貴了點，在電動車領域，比亞迪比新勢力，更有工匠精神。
雖然因為集采影響，最近醫藥板塊跌的很慘，醫藥行業還是要看未來，過去和將來，這都是一個十倍股最多的行業。2008年的時候，醫藥行業只有2家企業的藥品銷售超過100億，但是到2019年的時候、有22家企業銷售超過100億；行業主營業務收入在2008年是8000億，到2019年已經接近3萬億。中國創新藥企業第一步達到的就是產品的國際化。第二個階段就是銷售團隊的國際化。第三個就是整個組織體系的國際化。我相信未來10年我們這個行業中一定能誕生出來一批一批的500億市值、1000億市值以上的創新藥公司。無論在中國市場還是美股市場，醫藥都是牛股頻出的行業，我覺得對投資最重要的是：未來是否有好的周期；以及在產業巨變中哪些公司能發展壯大。
呂長順（凱恩斯） 證書編號：A0150619070003。【以上內容僅代表個人投資建議，不構成買賣依據，股市有風險，投資需謹慎】
凱恩斯
好人好股高端操盤手商學院名譽院長，對外經貿大學客座教授，中國人民大學操盤學高級講師、清華大學操盤學特訓講師。
不管你是激進型的朋友還是穩健型的股民，都歡迎關注我們 @中和應泰上海分公司 。我們會定期發布一些熱門題材干貨和 魏寧海 凱恩斯 等財經大咖視頻。請大家多多點贊和轉發，期待與你們更多的交流與互動。