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        1. 比亞迪

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          • 市盈率(靜): 134.59
          • 市盈率(TTM): 222.33
          • 市凈率: 3.84
          • 總股本: 27.28億股
          • 流通股本: 11.42億股
          • 總市值:
          • 流通市值:
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          據路透社,印度尼西亞海洋與投資統籌部長盧胡特25日表示,印尼正在敲定一套新的激勵措施,以吸引電動汽車制造商的投資,并補充說政府仍在與特斯拉和比亞迪等大公司進行談判。盧胡特稱這些激勵措施將以區域競爭對手泰國和越南提供的激勵措施為基準,但沒有提供細節。盧胡特表示,明天政府將敲定印尼對電動汽車投資的激勵措施,并補充說,他將于周四在中國成都會見比亞迪高管,并計劃于8月3日在美國加利福尼亞州與特斯拉首席執行官馬斯克會面。
          今日A股回暖,多個板塊飆升,新能源車ETF(515030)高開高走,拉升漲超2%,成分股比亞迪、西藏礦業、億緯鋰能、贛鋒鋰業等多股走強。近期新能源車ETF(515030)和智能車ETF(159888)獲資金關注明顯,近5個交易日分別獲資金凈流入1.29億和1400萬。國聯證券認為,下半年行業迎來銷售旺季,疊加各大車展舉辦,將為消費者帶來更多購車選擇,需求將持續提升。另外,智能駕駛L3商業化落地已經呈現加速態勢,汽車行業有望出現板塊性行情,建議在2023年下半年積極配置汽車行業標的。
          @比亞迪法務部 發布首條內容:新浪微博用戶“龍豬-集車”長期發布大量不實信息,惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪,對比亞迪品牌聲譽造成了嚴重損害。對此,我們收集、固定了大量證據,向有關部門反饋了其涉嫌黑公關的線索,并決定正式起訴“龍豬-集車”,要求其刪除相關侵權言論、公開道歉并賠償500萬元人民幣。
          7月24日,天眼查顯示,近日,承德智興信澤商貿有限公司、比亞迪汽車有限公司新增被執行人信息,執行標的8.8萬元,執行法院為河北省承德市雙橋區人民法院。信息顯示,比亞迪汽車有限公司成立于1997年,注冊資本43.8億元,由比亞迪股份有限公司、陜西省華秦投資集團有限公司分別持股99%、1%。
          《印度經濟時報》7月22日報道,兩位知情官員透露,印度監管部門拒絕了比亞迪與印度海得拉巴Megha工程公司合作在印建立一座價值10億美元電動汽車工廠的提議。兩家公司在投資提案中承諾每年生產10000-15000輛電動汽車。報道稱,印度商工部工業和國內貿易促進司(DPIIT)已就該投資提案征求了其他部門的意見。
          據比亞迪汽車消息,比亞迪聯合賈靜雯發起“乘風盡綻放”計劃。
          比亞迪近期接受投資者調研時稱,除仰望品牌外,公司今年還將推出一個極具專業性、個性化的全新品牌,目前已經確定命名為:方程豹。屆時,集團將形成比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌和方程豹品牌的矩陣,覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化,全面滿足用戶多方位全場景的用車需求。
          新能源整車概念股走強,金龍汽車漲超8%,賽力斯、中通客車、比亞迪等跟漲。
          7月19日,比亞迪工廠鄭州廠區,比亞迪海洋網新一代主流中型轎車海豹DM-i正式量產下線。這也是繼比亞迪落戶鄭州后首發的首款新車型,比亞迪相關負責人表示,該款車型具備新能源和年輕化兩大特征,力爭打造成該系列汽車受眾的首選車型。
          新加坡電動摩托車制造商Scorpio Electric7月18日公告稱,正與比亞迪電子合作,生產公司第一輛型號為X1的預生產原型機。
          截止7月18日,16家A股整車上市公司披露了2023年上半年業績預告。據財聯社記者統計,共有10家車企預計完成盈利,占比62.5%,其中,比亞迪盈利能力最強,預計報告期內盈利105-117億元,超其他15家公司同期凈利潤之和;6家車企虧損,但普遍預計虧損收窄,北汽藍谷預計虧損額度最大。
          截至發稿,比亞迪電子(00285.HK)漲4.93%。根據公告,該集團預期上半年股東應占溢利同比增加約115%-146%。
          港股開盤,恒指低開0.46%,恒生科技指數低開0.62%,比亞迪電子漲近5%,理想汽車漲超3%。
          7月14日,上海乾元新景汽車銷售有限公司成立,法定代表人為楊燕煌,注冊資本100萬人民幣,經營范圍包括汽車銷售、汽車零配件零售、信息咨詢服務、機動車修理和維護等。該公司由上海卓景汽車銷售有限公司全資持股,后者為比亞迪汽車工業有限公司全資子公司。
          海科新源7月17日在互動平臺表示,公司為比亞迪電解液溶劑核心供應商,供貨量隨著比亞迪用量增加而相應增加。
          花旗稱,比亞迪二季度新能源車業務利潤超過預期,預計市場將對公司的業績預告反應積極,維持公司為行業首選。分析師Jeff Chung在報告中指出,比亞迪上半年業績預告表明,二季度凈利潤為70億元人民幣,新能源車業務達到約63億元,強勁的上半年盈利因新能源車銷量增長、成本控制,原材料價格下降等。預計公司7月新能源車交付環比改善。
          據比亞迪官博消息,7月13日,比亞迪在摩洛哥舉行品牌發布暨新車型上市發布會,面向摩洛哥市場正式推出三款純電車型——漢EV、唐EV和元PLUS(海外稱BYD ATTO 3),并公布官方售價。截至2023年6月,比亞迪全球新能源汽車累計銷量超過460萬輛。
          吉林省委書記景俊海,省委副書記、省長胡玉亭15日在長春會見比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福一行。景俊海表示,希望比亞迪圍繞新能源汽車及零部件、綠色儲能等領域,進一步加大在吉投資合作力度,加快推進一汽弗迪動力電池等重大項目,謀劃布局更多好項目大項目。王傳福表示,吉林產業基礎好、營商環境優、發展潛力大,比亞迪在吉林合作發展非常順利,將進一步深化與中國一汽等伙伴合作,強強聯合、創新突破,謀劃推進更多項目,努力爭取更多成果。
          比亞迪電子7月14日在港交所公告,集團預期,上半年股東應占溢利將同比增加約115%-146%(去年同期為人民幣6.34億元)。董事會認為期內股東應占溢利增加主要是受益于大客戶份額提升,新能源汽車及新型智能產品等新興業務增長,產能利用率提升,業務結構也進一步優化,實現盈利大幅改善。
          近日,比亞迪聯同合作伙伴Maju Motors在文萊首都斯里巴加灣市舉辦比亞迪文萊品牌發布會暨BYD ATTO 3新車發布會,這標志著比亞迪乘用車產品首次進入文萊市場,海外業務布局持續加速。
          目前持倉占比為37%,持股6手,累計浮盈8247元。 純純躺平的一天,連賬戶都沒打開,躺平的日子是舒坦的! 沒什么太好的交易機會,僅僅在早盤開盤低殺時抱了一絲絲希望,但開盤的急殺幅度非常有限,沒啥交易的興趣...
          雙十一臨近,A股港股雙雙優惠大酬賓:打折力度空前,全場兩折起!老顧客走過路過不要錯過……不要錯……不要……不…… 寧子和比子這個跳空缺口,技術上叫下跌加速缺口:跳空低開+破位+放量大跌,估計賽道股...
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          本文不作為投資依據。 這幾天的新聞有點多,先是節前的碳酸鋰“妖價”論、新能源汽車“過剩”論,演變為節中的特斯拉轉型氫能源、澳洲Mt Cattlin 2022Q2鋰精礦定價為5000美元/噸,二季度漲幅75%。不知道陳大秘書長能...
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          比亞迪的行業概念

          • 地區:深圳
          • 行業:汽車整車
          • 概念: MSCI 新能源整車 大消費 汽車整車 華為產業鏈 業績預增 百度概念股 光伏 儲能 無人駕駛 鋰電池 新能源汽車 3D玻璃 共享經濟 充電樁

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