濰柴動力現在的走勢看著就像是箱體震蕩。
在股價觸及上邊那條支撐線時，近期的買在高位的投資者都解套了，造成了一個向下的拋壓，使得股價一旦觸及阻力線就漲不上去，因為解套盤和止盈盤拋壓太重。這個時候止盈的人很多。根據行為金融學理論，賬戶上有了浮盈，確認收益落袋為安，比止損認賠要容易得多，畢竟大家都賺錢了（對于確定的收益大家都是風險厭惡的，希望盡早確認收益，越快越好，非常討厭不確定性）。殊不知這種效應是散戶的固有思維在作祟。
而阻力線一旦被突破就再也回不到阻力線之下的位置了，因為箱體震蕩的所有人都獲利了，賬面上有了浮盈，這個時候止盈的人慢慢變少，那些股市里面的“熱錢”捕捉到了這種突破阻力線的股票，紛紛過來想要分一杯羹，股價就要起飛。
而到了支撐線位置，道理一樣，（買賣）方向相反。股價逼近支撐線位置時，很多“箱體”里的散戶都出現了浮虧，依據行為金融學里面的“損失厭惡”“心理賬戶”等等理論，這個時候補倉并企圖攤薄持倉成本的人應該很多，所以股價一旦觸及支撐線，接盤的人也會很多，買壓大了股價就不容易繼續跌下去。這個時候止損的人也少，因為賬面上雖說有浮虧，但是浮虧額度在可以承受的范圍之內，大家都有一種賭博的心理，因為在不確定的損失面前，大家都是風險追逐者（萬一股價回升我就不用虧錢了，不如賭一把）。大家都在想著，不會再跌了，要觸底反彈了，我再扛一會兒，就一小會兒（殊不知這一小會兒會變得很長）。
而一旦支撐位置被突破，很多人就會認為下跌趨勢即將形成，很有可能會形成踩踏式的出逃，許多人賬面虧損瞬間加大，大家沮喪割肉，拋壓瞬時加大把股價打下去。
大家都這么想的時候，就會形成“自我實現的預言”式的反身性。
說回濰柴動力這支股票。現在來看確實是已經突破了阻力線了，按照上面的理論，后市應該看漲。但是請注意，這是股票是年初的26塊錢一路下跌跌下來的，那么股價被這兩天短時間突破了阻力線后，前期年初建倉的人會怎么想呢？
他們的賬戶無疑已經虧損10%-40%了，那么在這樣的行情下，他們會加倉嗎？
股價在確定有了上升趨勢的過程中，最怕的就是隊伍中間有叛徒，拋售自己手里的股票和趨勢對著干，當這么做的人越來越多的時候，原本應該有的趨勢也沒有了。
換一種思路，假如說濰柴動力年初的股價不是新高，而是新低，現在的股價反而是歷史新高，2021年買這支股票的投資者現在賬面上都有浮盈了，那么在這個時候突破阻力線，未來股價上漲的阻力大嗎？
如果你真的讀懂了上面關于箱體理論的心理學解釋的話，那么其實這時候答案已經呼之欲出了：年初建倉的投資者們會因為避免損失繼續加倉或者挺尸裝死，反正賣出的概率是比較小的，這樣股價上漲的阻力就不會大。