傳聞成立芯片國家隊？入境政策要放松？是真的嗎？

今天的盤面夠精彩，毫不夸張的說，現在A股已經淪為了各種謠言的游樂場——看著刺激買票上車，然后花式翻滾大起大落，最后是死是活全靠命。

兩條路邊社消息：

1. 傳聞芯片要成立真正的國家隊，從各公司抽人組建攻關小組，首先突破設備卡脖子的問題，還要成立集團公司并給予補貼，反正不能被美國干死。

該傳聞完全無法核實，只能走一步看一步。

2. 相關部門正討論減少入境旅客隔離的時間，從7+3改為2+5，居家期間符合條件的可以外出，大幅放寬。

不過該方案仍在討論中，存在較大的變數：能不能實施、何時實施、最終隔離多久等都不確定，所以下午A股凸凸了一陣又開始回落。

總結一下：

上午開盤2800見，下午開盤3800見，收盤回到現實——繼續打3000點保衛戰。半天振幅1000點，最后考慮的還是晚上吃面要不要放油的問題，無奈攤手～

這玩意你沒法細想，關鍵也沒得可想，買的話眼一閉手一抖關賬戶愿賭服輸，要么就等消息明朗后再去追高。

不過從邏輯角度分析，也都有道理：防疫固然重要，但咱們不可能不跟外面來往，總要慢慢調整逐步放開，這是一個優化的過程；芯片卡脖子一樣，涉及國家安全產業發展的核心問題，必須解決，絕不能被文明鎖死。

所以現在稍微撩一下，資金便聞風而動，都想抄底買在起爆點上，合情合理。

人心思漲，只欠東風，

方向明確，堅守成功！

……

1. 前三季度國內新能源車銷量出爐：比亞迪絕對領先，賣了115.29萬輛，甚至超過特斯拉的全球銷量（90.86萬輛），占據國內三分之一的份額。

蔚來、小鵬和理想則開始下滑，都沒超過10萬輛，感覺造車新勢力的后勁不足，如果資金鏈跟不上的話，未來問題會很大，各位在買車時要考慮清楚。

而且從特斯拉的銷量來看，中國才是新能源車的絕對主力，海外市場并沒那么樂觀：除了歐洲美國，其他地方要么沒政策鼓勵、要么買不起、要么油比電還便宜、要么基礎設施不行，換車動力不足。

但美國有《防止通脹法案》限制中國企業，歐洲的滲透率也不低了（接近中國），再加上現在這世道，無論油車電車，真心開不起。

前兩天我分析比亞迪的時候，有人說比亞迪賣400萬輛很輕松，出海更是第二增長曲線，我覺得未免過于樂觀：很多你覺得在國內習以為常的東西，放到世界上很可能才是特例。

2. 發改委：生豬養殖企業不得壓欄提價，更不能串通漲價。

現在國內的能繁母豬數量是個迷，換句話說：現在豬肉漲價到底是二次育肥造成的？還是缺豬造成的？沒人確切知道。不過為了給貨幣政策留出空間，發改委必須壓住cpi，我建議多看少動，豬價不可能再像19年那樣來一輪超級周期了。

3. 10y美債收益率突破4.16%，2y美債超過4.65%，均創下08年以來的新高；人民幣匯率跌破7.25，創近5年來的新低。

目前美國房貸利率已經達到7.25%，商業貸款奔10%，這么高的利率肯定不可維持，容易造成金融危機，我估計明年上半年應該會見頂。

今天北上資金又流出62億，今年只剩下257億，照這速度下周就得變成全年凈流出，美元潮汐的威力果然巨大。

A股指數還行，但個股分化嚴重：高位賽道股、割歐概念股領跌，而且是開盤就砸，大家最好保持敬畏，你不知道哪回就成真頂，別總被掛旗桿。