導語：重磅！A股上市公司重大利好利空公告（1月10日）

利好公告

1月10日，北向資金凈流入58.01億元，其中寧德時代凈流入11.03億，五糧液凈流入6.12億，隆基綠能凈流入5.16億，流出居首的是恒瑞醫藥，凈流出4.22億元。

解讀：北向資金總體一直保持流入狀態，從板塊流向，外資繼續加倉新能源和白酒，流出醫藥，暫時沒有太大問題。

央行：2022年12月末，廣義貨幣余額為266.43萬億元，同比增長11.8%，狹義貨幣余額67.17萬億元，同比增長3.7%，2022年全年凈投放1.39萬億元。

解讀：國內的流動性非常好，市場根本不缺資金，缺的是信心，行情會遲早，但不會不到，耐心持有權益資產，有大概率獲得豐厚收益。

1月10日，華爾街頂級投行摩根士丹利再度唱多中國股市，由于中國的開放提振了經濟增長，大摩認為，中國股市將在2023年領跑全球，并將MSCI中國指數目標價上調13%。

解讀：別人怎樣點評A股是別人的權利，我們要保持自己應有的判斷，從中長期看，A股的確有向上的趨勢，但中途還是會出現調整的。

乘聯會：2022年12月，新能源乘用車批發銷量達到75萬輛，同比增長48.9%，1-12月新能源乘用車批發649.8萬輛，同比增長96.3%，12月新能源乘用車零售銷量達到64萬輛，同比增長35.1%。

解讀：新能源汽車依然保持大幅增長，當前滲透率還有很大的空間，未來3年內，新能源汽車還是汽車市場的主流產品。

天華超凈：公司股東裴振華增持公司股份，增持金額在1億元-2億元。

解讀：小利好，增持數量比較小，不會有太大的影響，次日可能會高開，具體走勢還是需要參考板塊的走勢。

商務部：以“車谷”為承載，在武漢打造新能源汽車全產業鏈示范區，加快純電動汽車底盤一體化設計、多能源動力系統集成，以及新能源汽車換電模式整車、動力電池、換電裝備等技術攻關。

解讀：利好新能源汽車產業鏈，從利潤空間劃分：電池、汽車零部件、汽車芯片等，利潤空間比較大。

臺積電：1月10日公布，2022年12月銷售額1925.6億新臺幣，同比增長24%。

解讀：臺積電芯片的銷量依然保持增長狀態，說明市場的需求量還是比較大的，最近半導體也在觸底反彈，不排除會在短期內走出一波較快的上漲行情。

安科生物：預計2022年凈利潤6.8億元-8億元，同比增長229.09%-287.17%，主要是生長激素注射液銷售收入占比不斷提升。

解讀：醫藥的業績依然保持高增長，去年殺了一整年的估值，2023年是時候輪到醫藥表現了。

利空公告

統計局：2022年12月，國內制造業PMI為47%，非制造業PMI為41.6%。

解讀：制造業數據不太理想，一直在創新低，但跌幅還在接受范圍內，隨著疫情放開，PMI預計在2023年第一季度開始觸底反彈。

上海鋼聯：1月10日，電池級碳酸鋰跌7500元每噸，工業級碳酸鋰跌7500元每噸，氫氧化鋰跌5000元每噸，鎳豆跌6800元每噸。

解讀：鋰電池材料下跌還沒有見底的意思，年后會有部分鋰礦鹽湖加大開工率。

總結

1月10日，上證指數收跌0.21%，但是創業板收漲1.38%，這說明一個問題：大盤代表的權重股短線有承壓，創業板代表的科技成長股開始補漲，尤其是新能源和半導體表現比較強勢，這個時候不要亂調倉，耐心等待板塊輪動即可，如果你的技術過硬，持有的倉位出現滯漲的情況，可以把部分倉位切換到相對低位的板塊，這樣可以獲得更高的收益，A股接下來的走勢，短線可能會出現小幅調整，但中長線基本確定是向上走的。