整體持倉表現
截止2020年5月29日收盤：
A股持倉情況：
港股持倉情況：
美股持倉情況：
整體持倉情況：
周評：
本周拼多多終于在連續三周大漲之后暫緩了上漲的腳步，目前800億美元左右的市值不再極度低估。價值低估一旦被市場意識到，回歸的速度還是很迅猛的，所以說“閃電下來你要在場”就是這個意思。整天T來T去的，往往是既耗精力，也敗金錢。
本周中國國旅和上海機場表現強勁，分別大漲17.48%和10.52%
中國國旅
上海機場
我在3月30日公號發文《開始建倉上海機場和中國國旅》的時候，評論區一片的不看好，說是建倉早了，應該等歐美疫情控制住再說，還想等國旅60以下，上機50以下等等。結果現在回頭看，3月30日那天，國旅恰恰創下了本輪的最低點66.5元，上機也是次最低點59.01，然后就一路向北漲上去了。可以說，我買入后連一天都沒有被套過。不過其實我并不是很慶幸。正相反，恰恰是這樣，才導致我倉位沒有買夠，特別是國旅。。。好東西不是越打折才越應該多買嗎？可是這個簡單的生活常識認知，到了股市往往就相反了，追漲殺跌成為常態，價格越跌越少有人買，人性啊。。。
回頭看，能買到最低點純屬運氣，但是能在低點買到可并不是靠運氣。那個價位的國旅和上機已經有了很好的投資價值，買入后長期肯定會賺錢。那些總試圖買到“最低點”的人，其實是種貪婪，往往會錯失牛股。人性必須要靠知識和理性才能抑制。
此外初次嘗試買入的視覺中國，本周也有6.49%的漲幅，我的倉位很小，是一種新的投資思路的實驗，現在說成敗還有些略早。
其他個股如海螺、福耀還在陰跌中，沒什么可說的，價值就在那里，控制倉位，靜待花開吧。
本周讀了《大錢細思》，沒有多少新鮮體會。另外還正在讀，迪士尼CEO羅伯特·艾格的新書《一生的旅程》，作為迪士尼的納米股東，這本書對我了解迪士尼這些年的發展歷程還是很有幫助的。同時還在讀的另一本書是私募基金黑石集團創始人蘇世民的《我的經驗與教訓》，可以說精彩之極，看得我的思緒也隨著他的描述起起落落，引發很多思考，等看完后，可能會寫篇讀后感跟大家分享。
最后附上今年以來我的實盤持倉凈值和三大股指的走勢對照圖
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注：本實盤為個人投資記錄，可能充滿了各種主觀謬誤，僅為交流使用，絕不構成投資建議，以免受到誤導遭受損失，股市有風險，入市需謹慎。