周一要注意！6月15日（下個交易日）限售股解禁一覽

作者：紅色的仙人掌
時間：2020-06-13 16:35

大盤

隔夜美股大跌，道瓊斯指數跌了6.9%，納斯達克指數大跌5.27%，而標普500指數殺跌了5.89%，考慮到A股大多數時候都是跟跌不跟漲，估計今天開盤前很多人都會預想A股今天會大跌。可是今天A股卻意外的低開高走，相對外圍市場，整體走勢還不錯。

尤其是近期表現強勢的創業板指數，從開盤低開2%到盤中最高漲幅達到1%以上，全天反彈幅度達到3%，繼續展現出技術性牛市的態勢。不過從成交量的角度來看，今天兩市并沒有明顯放量，說明內資對于當下市場依舊比較擔憂，而且今天是周五，周末消息面也存在一定的不確定性，美股接下來是否會進行二次探底，這些擔憂導致市場投資者對于后市缺乏信心。

不過內資雖然慫，北上資金卻繼續流入，截至今天收盤，連續15個交易日呈現凈流入，創下今年連續凈流入天數最高紀錄。（上一紀錄是2020.1.2至1.20日13個交易流入580.46億元，日均流入44.65億元）。

而北上資金持續流入A股，侯哥認為主要原因如下：

首先，當前上證指處于2900點附近，但市盈率（PE，TTM）只有13倍左右，低于美股三大指數估值（道瓊斯22.63、標普500指數26.08、納斯達克40.16倍），在全球范圍仍具備配置價值，而且從縱向角度來看，目前13倍左右的估值在A股的整個歷史當中，也明顯低估。

其次，2013年—2018年我國對世界經濟增長年均貢獻率高達28.1%，居世界第一，尤其今年國內疫情基本控制住，全面復產復工，基本面因素增強外資配置A股意愿。

最后，2019年A股外資占比僅3.6%，巴西、日本、韓國分別21%、29%、34%,這說明外資流入A股仍有很大提升空間。

而且從數據層面來分析（如下圖），我們透過大數據可以得出以下兩條結論：

第一、外資持續流入期間，A股易漲，上證指數、上證50、創業板指上漲概率達72%、78%、61%；

第二、外資流入結束后，A股往往下跌，上證指數、上證50、創業板指上漲概率僅44%、50%、39%；

因此，近期外資持續流入，說明外資對于后市比較看好，而且從上面數據層面來看，后市進一步上漲的概率也是比較大的。

從板塊題材角度來看，今天免稅店概念依舊走強，趨勢中軍中國國旅繼續創出歷史新高，而新晉龍頭王府井連續4連板，成了本周相對持續的熱點，參考上周地攤經濟的表現，侯哥建議這個板塊不宜去追了。

而最近侯哥一直有提示的云游戲，今天又繼續表現，龍頭三七互娛創了歷史新高，除了此前侯哥所講的云游戲作為5g的重要應用，有望最早落地這樣的中線邏輯之外，最近幾天短線消息刺激也加速了云游戲的上漲，一方面網易準備登陸港股，另一方面騰訊準備推動國內兩大游戲直播平臺斗魚和虎牙的合并，一定程度刺激了游戲板塊。

除了云游戲表現了，侯哥看好的云計算還沒有出現像樣的反彈，而國內兩大巨頭阿里未來三年投資2000億，騰訊未來將投入5000億用于云基建的布局，所以云計算的中長線邏輯是比較硬的，所以這個領域值得進一步挖掘，當然半導體、芯片等國產替代領域也值得持續關注！

概念題材挖掘：

【中海達：與部分通信運營商和設備商就“5G+北斗”持續開展合作項目】

公司與部分通信運營商和設備商就“5G+北斗”持續開展合作項目，公司也是中國移動高精度衛星定位基準站設備的主要供應商。

5G概念股：

昭衍新藥(603127)、廣和通(300638)、超訊通信(603322)、世嘉科技(002796)、通宇通訊(002792)

北斗導航概念股：

北斗星通(002151)、天奧電子(002935)、華力創通(300045)、中海達(300177)、華測導航(300627)

創新藥概念股：

天邑股份(300504)、廣和通(300638)、武漢凡谷(002194)、世嘉科技(002796)、銘普光磁(002902)

后市方向：

縱觀A股與美股，兩者的差別就是一個天上一個跌下，昨晚隔夜美股下跌創出4月份以來最大的一次跌幅，這直接導致今日的A股開盤低開；那么美股大跌的原因是什么呢？一方面是美國因選舉再次聚集游行或將展開第二波的疫情，另一方面是近期美股反彈力度較大一些資金有獲利了結的需求。

短暫的影響A股的走勢后，影響的程度越來越小是因為A股的韌性強嗎？其實不然主要還是A股整體處于低位，竟然是在地上再跌也跌不到哪里去，今天A股的表現就說明了一切，同時國內疫情防控和宏觀經濟恢復都走在全球前列，加上A股本身有很多未來成長潛力現在價格又便宜的公司，這些都是資金的偏愛，中長期向好的基本面邏輯。

說完兩者上漲與跌下的邏輯之后，回到指數方面經過今天的全天修復回升下周還能持續嗎？雖然是成功回升了不過指數的技術背離信號還在，這說明短期市場技術性風險并沒有完全消失，同時依舊需要提防外圍市場再次給A股帶來短期的負面影響；那么在操作上依舊是控制倉位為主，做低吸更安全，可等待充分調整后再加倉。