天齊鋰業、澳洋順昌、杉杉股份、多氟多誰是鋰電池真機會老大？

今年上半年由于疫情影響。國內新能源汽車銷量同比大幅下降。據中汽協數據，據中汽協數據，1-6月國內新能源汽車銷量36.90萬輛，同比下降41.15%。下半年疫情影響減弱，國內新能源汽車銷量呈現出同比降幅逐月收窄、環比逐月增長的趨勢。10月國內新能源汽車銷量16萬輛，同比翻倍增長，環比增長15.99%，1-10月累計銷量90.10萬輛，同比下降7.10%。在新能源車高景氣的大背景下，進入12月以來，鋰電其他關鍵材料價格相繼漲價。今天就來看看鋰電池中的幾只代表個股誰是真機會老大。

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先看天齊鋰業，

天齊鋰業是中國鋰業巨頭，主要從事鋰資源開采、銷售和鋰鹽產品生產制造。其生產基地位于四川射洪、四川安居、江蘇張家港、重慶銅梁，以及西澳奎納納，并持有智利礦業化工（SQM）阿塔卡瑪鹽湖（掌握了世界上最豐富的鋰資源和鉀資源）以及西澳大利亞Greenbushes鋰輝石礦兩大海外優質資源。

最近，天齊鋰業正在籌劃對子公司增資擴股。

昨天，其發布了一條消息表示，公司一直致力于通過包括但不限于引進戰略投資者、出售資產等方式緩解財務風險，目前正在籌劃全資子公司通過增資擴股方式進行股權融資的相關重大事項。

如果，引入戰投或者出售資產成功，那么就有望緩解其目前所存在的問題，也為問題的解決贏得了更多的時間。

結合其最近的走勢來看，天齊鋰業目前還是處于一個比較明顯的底部盤整階段，不過，整體而言，價格放量上漲，縮量回調，特別是最近，已經連續出現了六周上漲，且成交量呈現出溫和放量跡象，有資金進入跡象。

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澳洋順昌之前主要是從事物流運輸，供應鏈管理行業。

這幾年開始逐步涉入到LED和鋰電池行業。

澳洋順昌目前在鋰電池領域，主要是從事小型動力電池，是小型動力電池的主要供應商。

相關數據顯示，2017-2019年中國小動力鋰電池市場保持著高速增長趨勢。2019年小型動力電池出貨量為14.7GWh，產值規模已超100億，小型動力電池市場連續2年超50%的增速增長。

公司堅持以小型動力電池（包含電動工具、電動二輪車/摩托車/叉車/AGV車，及掃地機器人/吸塵器等配套的動力電池）的整體策略，走高端品牌路線，提升專業工具等高端產品比例。

繼續鞏固公司現有細分行業優勢，在抓好國內主要客戶的基礎上，對國際前幾大工具廠商以有競爭力的性價比優勢逐步實現對日韓電池的替代，從小批量供貨到逐步加大供貨批量。

隨著鋰電池在小型動力等相關領域里的應用數量成倍增加，公司有望從中受益。

澳洋順昌，在突破周線底部大盤整區間后，就開始走上升趨勢。

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杉杉股份主要從事服裝服飾、鋰離子電池材料、太陽能電池材料的生產經營。

杉杉最早布局鋰電材料板塊，負極、正極、電解液全面發展。

公司在全國擁有六處負極生產基地，已建成產能15.40 萬噸/年,出貨量僅次于貝特瑞，列行業第二；

杉杉開發的高電壓鈷酸鋰已經進入一線廠商供應鏈，同時加快高鎳三元正極的研發生產，已經擁有4.12 萬噸NCM、NCA 和前驅體等產能，整體出貨量在正極企業中名列前茅；

電解液板塊實行垂直一體化的產能布局，六氟磷酸鋰和溶劑齊頭并進，同時建設衢州和東莞工廠，擁有2000 噸六氟磷酸鋰和4.00 萬噸溶劑的產能，

另外，杉杉股份正著手收購LG偏光片資產，全球僅LG、三星、奇美、住化四家企業實現超寬幅偏光片大規模量產，其中LG產能占全球超寬幅偏光片產能比重超過30%，隨著韓國產線落地張家港，LG超寬幅偏光片產能占比將超過40%。

杉杉股份，在突破底部周線盤整區域之后，放量上漲，之后縮量回踩上邊界，回踩結束，繼續向上，最近創出了上升趨勢的新高。

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多氟多從事高性能氟化鹽產品的研發、生產和銷售業務。

多氟多的六氟磷酸鋰廣泛應用于國內主流電解液生產廠商，穩定出口韓國、日本等國外市場。

今年1-8月，公司三元軟包電池裝機量為394.3MWh，市場占有率為12%，排名第3位，主要為奇瑞、上汽五菱、東風、K公司等車企提供配套，客戶集中度逐步降低。

成功開發五菱E300項目并獲得批量訂單，與國際知名車企的啟停電源項目進展順利，并實現階段性批量發貨。同時，加大新型鋰鹽、含氟溶劑、高鎳三元材料、硅碳負極等鋰電材料的開發及推廣。

10月下旬，公司表示，目前公司的六氟磷酸鋰滿產滿銷，出廠價比上半年最低價漲幅有30%-50%不等，預計到年底前都將維持在目前較高的價格區間，不排除明年隨著新能源汽車的超預期增長，帶來持續的上漲動力。

多氟多，放量突破周線底部盤整，同時價漲量增，量價配合良好。

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天齊鋰業，在鋰電池上游資源優勢明顯；澳洋順昌，在小型動力電池領域持續發力；杉杉股份在鋰電池材料方面全面布局，同時在收購LG的偏光片后有望開辟新的盈利點；多氟多目前已掌握超凈高純電子級氫氟酸制造技術并實現了規模化生產。

大家看好鋰電池中的哪一只個股，誰是后續的真機會老大？

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