中國神華天量利潤分紅背后的風險分析

3月26日，中國神華公布2020年年報，全年營業收入2332.6億元，凈利潤391.7億元，每股收益1.97元，分紅359.6億元，每股分紅1.81元，占當年利潤的91.8%，以2021年3月26日A股收盤價18.31元計算股利近10%（H股14.8%）。于是今天市場給了反應，一根巨陽表彰煤老板的大氣，大家體會一下下圖的豪氣：360億元人民幣就是414噸！

感受一下那種氣勢如虹的土豪。

再看下中國神華的股東結構，所以受益最大的還是國資委，利潤的大頭仍然是國資委，散民分到的只是很小一部分，故而這個土豪很豪，不是普惠的，最受益的仍然是國資委，這下大家都恍然大悟了：哦，原來如此！所以我們也沒有必要過分解讀，這個只是對自己豪，左口袋放到右口袋，搞個噱頭，千萬別當真，當然話雖如此，我們散民對這種豪還是很享受的，希望更多上市公司經營好公司，然后積極分紅，不要總想著圈錢。

這兩天中國神華算是風華盡顯，但是我個人客觀來講，煤炭行業也算得上國家壟斷行業，屬于資本密集型行業，資源型行業，這一輪原材料上漲，資源型大周期產品上漲，驅動力大部分是國際大放水，周期大宗商品通貨膨脹導致的，里面的水分很多，因此，我個人對此種利潤的可持續性表示懷疑。

同時我認為靠賣資源所得利潤，屬于低端工業，再疊加其國有控股，產業壟斷的身份，還不掙錢真是天地不容了。

我們不能說煤炭行業是夕陽產業，但是我們也不能說煤炭行業的賽道具有前瞻性，壟斷疊加通脹加周期漲價是本輪煤炭行業利潤暴增的基本邏輯，而非中國神華他有了技術革命，導致產業升級帶來的利潤空間上升。

我們不能過分解讀利好，我們分析其背后的邏輯要看到風險和短板，當然你會反駁：我們散戶關心這么多干啥，有錢分就是好事，不必了解背后的邏輯，資本逐利掙錢就是資本的歸宿，管他什么狗屁邏輯。這樣一想，也是，股民關心這些沒意義，最多是杞人憂天，福，禍之所倚！

第二件事就是蘇伊士運河通航有望，海外網最新消息：“長賜”號貨輪在蘇伊士運河擱淺一周后上浮，目前已啟動引擎。消息人士：船身已經擺正。

俗話說，屋漏偏逢連夜雨。世界大放水已經導致通貨膨脹，物價上漲，蘇伊士運河導致貨運阻塞更是雪上加霜，加劇了基本商品的價格上漲。誰知道這個世界下面會發生些什么，但是有一點是可以確定的，周期律不會被打破，他講不斷地以各種形式重復，世界歷史、世界格局都將在這種周期律中循環前進、變造。

昨天提到的順利辦雖然被重點監測，但是仍然尾盤收漲6.52%，其他帶順字的，順控發展10%漲停，順鉑合金-7.28%，天順風能3.64。由此看，監測的效用邊際越來越小，關黑屋停牌才會起藥效，現在監測起不到打板子的威懾了，股民產生抗藥性了，只要交易不停止，我就當沒聽見。對不起，我們沒帶眼鏡，聽不到你說什么。

最近我總是在思考一個問題，炒股賺錢的邏輯根本是什么，是技術？是基本面？是政策？后來我不斷地觀察總結，得出這樣一個終極結論：炒股的唯一邏輯就是在確定的大周期中找預期，而非在不確定的預期中找確定性。以上經驗，需要通過實踐不斷地鞏固直至上升為自己的本能意識，小小心得與大家共勉！