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        1. 格林美 - 相關概念分析

          格林美股份有限公司于2001年12月在深圳注冊成立,2010年1月登陸深圳證券交易所中小企業板,股票代碼 002340,總股本47.84億股,凈資產133.10億元,在冊員工近5000人。

          公司是世界一流的電子廢棄物、廢舊電池、報廢汽車與鈷鎳鎢有色金屬循環利用企業,構建了三大核心循環產業群:

          • 廢舊電池與鈷鎳鎢稀有金屬廢棄物循環利用
          • 電子廢棄物循環利用
          • 報廢汽車循環利用

          超細鈷粉、三元動力電池前驅體材料(NCM&NCA)分別占據世界行業的40%與15%的市場份額,影響世界供應鏈。

          目前,格林美已建成7個電池材料再制造中心、3個廢塑料再造中心、6個電子廢棄物綠色處理中心、3個危險固體廢物處理中心、7個報廢汽車回收處理中心、2個硬質合金工具再造中心、3個動力電池綜合利用中心、5個廢鋼加工配送中心,建成廢舊電池與動力電池大循環產業鏈,鈷鎳鎢資源回收與硬質合金產業鏈,電子廢棄物循環利用產業鏈,報廢汽車綜合利用產業鏈,廢渣、廢泥、廢水循環利用產業鏈等五大產業鏈。

          格林美年回收處理廢棄物資源總量500萬噸以上,年回收處理小型廢舊電池占中國報廢總量的10%以上,年回收鈷資源與中國原鈷開采量相當,年回收鎢資源占中國原鎢開采量的5%,年循環再造鋰離子電池正極原料占中國市場的15%以上,年回收報廢家電1000萬臺以上,占中國總量的10%以上,循環再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、銦、稀土等37種稀缺資源以及超細粉末、新能源汽車用動力電池材料、塑木型材等多種高技術產品,形成了完整的稀有金屬資源化循環產業鏈。

          格林美現已在城市礦山開采與新能源材料制造領域申請核心專利1956件,制修訂國家/行業標準226項,建成具備核心競爭力的廢舊電池與鈷鎳鎢資源循環利用基地、超細鈷粉制造基地、三元動力原料再制造基地、電子廢棄物與報廢汽車循環利用基地,成為國家城市礦山循環利用示范基地,國家電子廢棄物循環利用工程技術研究中心依托格林美組建,被國家部委先后授予國家循環經濟試點企業、全國循環經濟工作先進單位、國家循環經濟教育示范基地、國家"城市礦產"示范基地、國家技術創新示范企業、國家知識產權示范企業、全國中小學生環境教育社會實踐基地等榮譽稱號,成為踐行中國綠色發展理念的優秀實踐者。

          以下是格林美在股票市場上的相關概念:

          汽車拆解

          公司在武漢、天津、河南等地建設了世界先進的報廢汽車處理基地,全面建成“回收—拆解—精細化分選—零部件再造”的報廢汽車完整資源化產業鏈模式,包括報廢汽車拆解處理、綜合破碎、有色金屬廢料綜合分選、零部件再造,形成報廢汽車拆解、破碎、分選與零部件再造的全產業體系

          磷酸鐵鋰

          20年3月披露,公司NCA產品已在給國際一流客戶穩定供應Ni90以上前驅體材料,同時也在積極研究更低鈷金屬含量的NCA產品

          有色 · 鈷

          公司超細鈷粉在國際、國內市場占有率分別達到20%、50%以上;擁有“鈷鎳鎢回收—鈷鎳鎢粉末再造—硬質合金器件再造”的核心產業鏈;19年超細鈷粉(含超細碳酸鈷)在全球硬質合金行業的銷售量達4,700余噸鈷金屬,連續5年占據世界硬質合金市場第一;與世界礦業巨頭嘉能可簽署為期5年的鈷原料戰略協議,保障了稀缺資源鈷金屬的戰略供應;19年相關產品收入23.25億元,營收占比16.2%

          有色 · 鎳

          超細鎳粉成為世界三大鎳粉品牌之一;形成了完整的“鈷鎳鎢回收—鈷鎳鎢產品再造—硬質合金器件再造”的鈷鎳鎢資源回收與硬質合金制造產業鏈;公司高鎳和單晶兩類高端前驅體產品合計銷售超過45,000噸,銷往全球頭部動力電池企業;在深圳建有電子廢棄物處理與塑木型材循環再造工廠,年處理各種廢舊電池,電子廢棄物和鈷鎳廢棄資源達5萬噸以上,循環再造超細鎳粉末,塑木型材等各種高技術產品達7000噸以上

          固態電池

          公司可以根據需要制備三元固態電池需要的正極材料和前驅體材料;21年1月披露,公司開發了“表面納米鍍層高傳導高鎳前驅體制造的核心技術”等多項與固態電池健鏈的前驅體制造技術,處于實驗室擴大規模階段技術,目前正在積極與下游客戶認證對接

          分拆上市預期

          子公司慧云股份分拆上市預期,曾表示將全力支持該子公司的科創板申報工作;20年12月披露,公司正在實施電子廢棄物分拆上市計劃,實施“城市礦山+新能源材料”的雙軌驅動資本計劃

          動力電池回收

          動力電池回收龍頭,擁有三元前驅體產能8萬噸/年、正極材料2萬噸產能;圍繞“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽 車服務”新能源全生命周期價值鏈,構建“1+N”廢舊電池回收利用網絡,先后與140多家車 企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議;全資下屬公司擬5.28億元投建新能源高值化循環利用項目(年回收處理10萬套動力電池與年回收處理10萬輛新能源汽車)

          可降解塑料

          挖到一只變廢為寶概念股,公司聚焦廢塑料再利用與可降解塑料研發

          垃圾分類

          2015年7月,公司首個全方位O2O分類回收平臺“回收哥”在武漢和天津同步啟動;公司以“回收哥”為形象主體采用O2O方式,建設國內最先進、最接地氣的“互聯網+分類回收”的城市廢物分類回收體系,打造垃圾分類全產業鏈回收處理模式

          有色金屬

          全國最大的稀有金屬回收企業,具備鈷回收能力,打通三元電池材料產業鏈;每年通過回收循環再造的鈷金屬量約3000-4000噸之間;18年3月與嘉能可簽訂合約以保障原料供應,18年~20年擬分別采購1.38萬、1.8萬、2.1萬噸

          寧德時代概念股

          公司作為全球動力電池用三元前驅體的龍頭企業進入了寧德時代及下屬公司的核心供應鏈,合作主要是通過寧德時代控股子公司邦普循環展開的:1、向邦普供貨三元前驅體;2、在福建省寧德市福安市合資建設福安青美公司,加碼動力電池三元材料;3、在印度尼西亞合資建設紅土鎳礦生產電池級鎳化學品項目

          環保、固廢處理

          中國最完整的稀有金屬資源化循環產業鏈;在全球范圍內,建成廢舊電池與動力電池大循環產業鏈,鈷鎳鎢資源回收與硬質合金產業鏈,電子廢棄物循環利用產業鏈,報廢汽車綜合利用產業鏈,廢渣、廢泥、廢水循環利用產業鏈五大產業鏈,年處理廢棄物總量四百萬噸以上;19年廢棄資源綜合利用業收入53.84億元,營收占比37.51%

          稀土磁材

          21年1月,互動平臺表示,公司擁有對鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、稀土等多種稀有金屬進行資源化綜合回收利用的技術,已建設廢燈管與稀土廢棄物回收處理中心,開發了具有自主知識產權的廢舊稀土發光產品回收利用關鍵技術,利用電子廢棄物中回收的稀土熒光粉、廢舊稀土永磁材料等循環再造高純稀土鹽類和氧化物,形成稀土廢棄物高效資源化、無害化處理產業鏈,自主開辟了稀土回收的產業化道路

          石墨烯

          屬于產業鏈下游,截至21年1月,持有深圳本征方程石墨烯技術26%的股份(第二大股東),本征方程擁有世界獨創的液相法制備高質量單層石墨烯技術,產品包括高質量單層石墨烯粉體、石墨烯包覆金屬納米粒子、石墨烯復合鋰離子動力電池正(負)極材料、石墨烯及石墨烯包覆的氧化鋁涂布的鋰離子動力電池隔膜

          污水處理

          公司擁有三個固體廢物處置中心,一個廢渣利用中心,兩個污水處理廠和一個江河治理公司;形成從資源回收,危險廢物無害化到最終處置的全產業鏈,具備35類危險廢物處置能力,形成綜合利用、無害化處理與安全填埋的完整處理流程

          儲能

          19年成立了氫燃料電池材料研發中心,開發氫燃料電池用材料,儲備下一代儲能技術;與比亞迪合資成立儲能電站(湖北)有限公司,公司持股45%,合資公司經營儲能電站及光伏電站的投資、運營、管理

          特斯拉

          間接供應商;通過與韓國ECORPO公司NCA電池材料合作,成為特斯拉的間接供應商

          氫能源/燃料電池

          19年成立了氫燃料電池材料研發中心,開發氫燃料電池用材料

          智慧城市

          16年公司通過收購淮安繁洋并對其增資,實現互聯網與智慧城市、環保城市的大融合,構建“互聯網+智慧云+環保云”的城市管理新模式

          鋰電池

          鋰電小龍頭,前驅體有10萬噸產能,未來將提到18萬噸


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