今天A股走的比較強走勢在預期內，原因很簡單，橫盤三個多月以來凡是遇到低點單針探底的K線組合市場總會表現的比較頑強。在昨天的文章里提到了這個規律，雖然成交量有限，反彈力度也不大，但反彈總比下跌心情要好的多。
這兩天網上炒的一條新聞說，創業板的IPO申報要求放緩了，具體原因也沒有寫的很細。我猜市場可能都集中力量迎接螞蟻上市了，雖說螞蟻在科創板上市，但這家伙吸血效應太明顯，短時間可能為了讓市場休息休息。不管你們信不信，反正大盤信了，創業板連續兩天陽線報收。
很多人抱怨新股發行太快太猛，對市場吸洪效應太兇。我覺得還好，反而有點幸災樂禍，發的越多越好，爭取天天都是批量上市。一來我持倉都是流動性很好的績優或成長股，二來增加打新中簽概率還能吃點紅利，三來逼那些績差股流動性枯竭，趕緊退市完事省得霍霍人，最后還有個好處是增加股市活躍度，為未來股市健康向上奠定基礎。
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1、車茅，比亞迪A+H股雙雙創出歷史新高，漲的很是嗨皮。對岸股神小老頭又壓對了，或許現在正幸福的吃著漢堡，笑得滿臉皺紋和查理芒格喝著可樂干杯解渴。
有人說3800億的比亞迪太貴了，說這些話的都是帶著酸勁兒的踏空仔。我覺得比亞迪之所以能大漲主要有二，一是處在新能車的風口，二是未來預期。比如公司高層今日稱，比亞迪正在預研下一代高性能、高安全純電平臺，新平臺將應用大量創新技術，將充分發揮電動汽車在空間、駕駛性、智能化方面的優勢，安全、成本、續航等方面達到燃油車的同等水平。尤其最后一句話想象空間賊大，現在新能車普遍的問題就是充電和續航，未來比亞迪有望利用刀片電池在10-15分鐘就能解決充電問題，徹底將汽油車淘汰。
臥底馬，這種想象空間太大了，什么時候實現暫且不說，就單點就能讓股價徹底高潮。
多說一句，特斯拉市值在上月剛剛超越豐田成為全球最貴車企，如此一來比亞迪市值還得漲。因此，對于正處在風口上的板塊很難用簡單的估值方法確定貴賤，因為誰也不知道資本會將它推到什么樣的高度。
2、說了比亞迪就得說說電茅寧德時代。三季報略低預期，但股價只是禮節性的低迷幾天馬上又新高了，這也是對未來一種預期，這種預期來于今年四季度特斯拉將大規模使用寧德時代碳酸鋰電池并將出口歐洲。因為碳酸鋰電池相比三元電池安全且效率不低，所以寧德時代的新高可以理解為這種利好的提前預演。
不過寧德時代本身也有競爭壓力，外部主要是LG化學和松下的競爭，內部主要是比亞迪的刀片電池競爭。據說LG化學近日重新奪回全球電池寶座，但我看了一下財報，寧德時代研發費用環比增長8.22億，有了研發就有了趕超的底氣，這也是一個預期。
順帶說一句，之前良心奉上的新能車基金ETF515700也同步歷史新高。
3、立訊精密前三季度營收595.28億，同比增57.33%，凈利潤46.8億，同比增62.06%，超出之前預報基數。但股價今天表現一般般，和比亞迪寧德時代不同的是缺少了預期，所以市場就會猶豫。
4、口子窖前三季度營收26.87億，同比降22.47%，凈利潤8.64億，同比降33.35%。
老白干前三季度凈利潤2.33億，同比降14.12%。
這種業績有點不像話明天得錘一下。白酒除了茅五瀘，最多再看看汾酒和洋河，其它的一概自動過濾。
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雖然今天反彈，但明眼人都看得出來指數也就做個樣子，明天順勢向上回補一下缺口就算完事。我沒啥操作，接著持股接著捂。