比亞迪,股價曾在50元區域蟄伏了5年之久,今年終于迎來大牛市,股價在一年的時間里翻了近5倍。汽車股的熱炒,滋生了大量的跟風盤,追漲資金的蜂擁而入,恰好滿足了在今年大獲其利,從而打算止盈了結的持倉者。
我們可以清楚地看到,這一輪近5倍的大牛市經歷了明顯的緩快急三個階段,從機構上來講,行情已經具備大級別調整,甚至趨勢反轉的前提條件。因此我們必須高度警惕股價在200元整數關口之下的橫盤整理,因為除了大級別上漲中繼形態之外,它還有大規模頂部反轉形態的可能性。
從11月份開始,比亞迪開始在159.29-194.73之間橫盤震蕩,區間內居高不下的成交量意味著跟風熱情不減的同時,大資金正在不斷地賣出;雖然我們暫時還不能排除機構在區間內低吸高拋做差價的可能性,但更不能排除機構在區間內大規模出貨的可能性。一旦股價向下跌破區間下邊界,就意味著這期間所有的買盤全部被套,一方面恐慌性賣出會進一步加劇行情的下跌,另一方面套牢盤也會成為后市恢復上漲的重大阻礙。
近幾個交易日,股價一直都在周一高低點范圍內窄幅震蕩,這種出現在下跌過程中的停頓通常是看跌的信號,預示著短期內股價向下跌破的可能性會更大一些。屆時,159.29就成了比亞迪多頭的最后一道防線。
我們可以清楚地看到,這一輪近5倍的大牛市經歷了明顯的緩快急三個階段,從機構上來講,行情已經具備大級別調整,甚至趨勢反轉的前提條件。因此我們必須高度警惕股價在200元整數關口之下的橫盤整理,因為除了大級別上漲中繼形態之外,它還有大規模頂部反轉形態的可能性。
從11月份開始,比亞迪開始在159.29-194.73之間橫盤震蕩,區間內居高不下的成交量意味著跟風熱情不減的同時,大資金正在不斷地賣出;雖然我們暫時還不能排除機構在區間內低吸高拋做差價的可能性,但更不能排除機構在區間內大規模出貨的可能性。一旦股價向下跌破區間下邊界,就意味著這期間所有的買盤全部被套,一方面恐慌性賣出會進一步加劇行情的下跌,另一方面套牢盤也會成為后市恢復上漲的重大阻礙。
近幾個交易日,股價一直都在周一高低點范圍內窄幅震蕩,這種出現在下跌過程中的停頓通常是看跌的信號,預示著短期內股價向下跌破的可能性會更大一些。屆時,159.29就成了比亞迪多頭的最后一道防線。
評論 2
比卡丘哎喲 2020-12-04 08:33
老師、京東方還能拿嗎、
船長3042762 2020-12-04 08:17
你咋算的,翻了5倍?