京滬高鐵公告,持股8.29%的平安資管-建設銀行-京滬高鐵股權投資計劃(簡稱京滬計劃)計劃通過集中競價和大宗交易方式減持公司股份不超過12.79億股(占公司總股本的2.60%)。
12月27日,京滬高鐵27日在2022年第三季度業績說明會上表示,公司當前實施的是7檔有升有降的浮動票價機制,票價檔次劃分與列車的旅行時間及客座率對應。未來公司會按照更加市場化的方向進一步優化浮動票價機制。
京滬高鐵公告,平安資管根據京滬計劃受益人的減持申請,擬減持不超過2.6%的公司股份。(財聯社)
9月28日共23家上市公司被機構調研,按調研機構類型看,基金參與13家公司的調研活動。京滬高鐵最受關注,參與調研的基金達16家;怡球資源、鼎龍股份等分別獲13家、6家基金集體調研。
9月14日,界面新聞從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,為應對強臺風“梅花”來襲,最大限度減少臺風對旅客運輸組織帶來的影響,長三角鐵路動態調整列車開行方案,對受臺風影響的線路擴大列車停運范圍。(界面新聞)
京滬高鐵披露半年報,上半年凈虧損10.28億元,上年同期凈利潤27.43億元。(財聯社)
京滬高鐵公告,股東平安資管減持1.34%公司股份,減持金額29.8億元,減持尚未實施完畢。(第一財經)
京滬高鐵公告,上半年預計虧損10.32億元到15.47億元。上半年公司線路所處上海、北京等地防控形勢特別嚴峻,公司擔當列車發送旅客及非擔當列車開行數量大幅下降。(第一財經)
京滬高鐵(601816)6月23日晚間公告,公司與北京局集團公司、濟南局集團公司、上海局集團公司簽訂《京滬高速鐵路委托運輸管理合同》及《京滬高速鐵路客站商業資產委托經營合同》,委托期限自2022年1月1日起至2024年12月31日止。(證券時報)
京滬高鐵公告,平安資管根據京滬計劃受益人的減持申請擬減持不超過19.89億股,即不超過公司總股本的4.05%。(財聯社)
京滬高鐵4月29日晚間披露2022年一季度報告:報告期內,公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.20億元,同比下降31.57%。(界面新聞)
京滬高鐵(601816)4月22日晚間披露2021年年報,報告期內,公司實現營業收入293.05億元,同比增長16.11%;凈利潤48.16億元,同比增長49.15%;基本每股收益0.10元。公司擬每10股派發現金紅利0.491元(含稅)。(證券時報)
京滬高鐵(601816)2月25日晚間發布業績快報,2021年營業收入為293.04億元,同比增長16.11%;歸母凈利潤48.15億元,同比增長49.12%;基本每股收益0.10元。由于同比疫情防控形勢向好,子公司京福安徽公司合杭高鐵肥湖段2020年6月開通運營,公司線路旅客運量、列車開行數量均較同期增加,相應旅客運輸服務收入和路網服務收入增加。(證券時報)
目前,鐵路部門已解除對京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際等線路的限速運行措施,列車運行秩序正在逐步恢復。(界面新聞)
京滬高鐵公告稱,預計2021年凈利潤46.09億-50.94億元,同比增長42%-57%。公司積極推進增收節支降耗,結合客流變化優化運力結構,適時減停客座率低靡列車、降低運營成本,經營業績取得了較預期更好的成效。(第一財經)
京滬高鐵(601816)1月12日晚間公告,公司于1月11日與中國電力簽訂戰略合作協議,在電力市場化交易、綜合智慧能源投資、建設和運營、碳交易、綠證綠電交易等多個領域開展強強聯合。(證券時報)
1月1日,南都記者從中國鐵路上海局集團有限公司官方微博獲悉,1月1日11時左右,滬寧城際寶華山至鎮江區間鐵路上跨公路橋上一輛液化氣車泄漏。受此影響,滬寧城際部分列車停運,同時滬寧城際、京滬高鐵部分列車不同程度晚點,目前事故車輛已被拖離,列車運行秩序正在恢復中。(南方都市報)
京滬高鐵(601816)11月8日晚公告,11月3日,2020年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重召開。由中鐵第六勘察設計院集團有限公司電化院和公司等單位合作申報的“高速鐵路用高強高導接觸網導線關鍵技術及應用”研究成果,榮獲國家科學技術進步獎二等獎。(證券時報)
10月29日晚,京滬高鐵發布公告稱,公司第三季度凈利潤16.04億元,同比增長21.68%,前三季度凈利潤43.67億元,同比增長135.16%。(證券時報網)
京滬高鐵(601816)10月14日晚間公告,平安資管根據京滬計劃受益人的減持申請(提交減持申請的受益人中不包括中國平安人壽保險股份有限公司),擬減持不超過2.55%的公司股份。(e公司)