1. <b id="sukte"><source id="sukte"></source></b>
      1. <b id="sukte"></b>
      <b id="sukte"><tbody id="sukte"></tbody></b>
    1. <source id="sukte"><menu id="sukte"></menu></source><b id="sukte"><small id="sukte"></small></b>
      1. <u id="sukte"><address id="sukte"></address></u>
          <source id="sukte"></source>
        1. 比亞迪:2020年嚴重被低估的牛股!

          • 作者:連板
          • 時間:2020-01-24 15:00
          • 評論:2

          今天是除夕,給大家拜年,祝福粉絲朋友,讀者朋友,大吉大利平安健康。

          今天聊一個跟蹤了很久的公司,比亞迪

          截止除夕,港股01211比亞迪股份的市值為1260.336億港幣。兌換美元得出其美元市值為:162.1449億美金。

          比亞迪162億美金是否被低估?未來是否有空間?

          要有以下幾個常識:

          從發展來看:

          國新能源汽車市場空間是10萬億元體量。全球汽車每年銷量整體超過了1億輛,這個數值在中國比值很小,滲透率只有6%+,發展空間很大。

          從競爭格局來看:

          特斯拉和比亞迪累計是全球新能源汽車的“雙雄”,截至2019年三季度,特斯拉自成立以來累計售出電動汽車807954輛,比亞迪歷史累計銷量787150輛。兩者并駕齊驅,,就像手機界的蘋果與華為。

          從業務分布來看

          公司的主營業務目前分為四大塊:

          汽車,代工,電池,軌道交通。

          其核心業務處在龍頭位置,按新能源汽車銷量算,目前不僅是國內NO1,也是全球的NO2,電池市場占比僅次于寧德時代

          從股權分布來看

          王傳福是2019年中國工程院院士增選的有效候選人,可以說是跟馬斯克相當的“技術狂人,但其在企業的風險控制方面要遠遠強于馬斯克,比亞迪的現金流也遠遠好于特斯拉。

          目前162億美金市值的比亞迪,對比1000+億美金市值的特斯拉,顯然是嚴重低估的。

          比亞迪A股估值應該在100以上,港股達到70以上,才是合理的。現在60+的價格建倉,還有非常大的想象空間,當然不是短線還是中線持股。

          —————— 分享 ——————

          評論 2

          • 用戶5293684589392 2020-01-24 16:56

            這車不能開去接親!切記

          • 寺語1 2020-01-24 16:32

            贊同

          熱門股票

          1. <b id="sukte"><source id="sukte"></source></b>
              1. <b id="sukte"></b>
              <b id="sukte"><tbody id="sukte"></tbody></b>
            1. <source id="sukte"><menu id="sukte"></menu></source><b id="sukte"><small id="sukte"></small></b>
              1. <u id="sukte"><address id="sukte"></address></u>
                  <source id="sukte"></source>
                1. 亚洲欧美婬色多多